三十爺のブログ一覧

参加クラス　２Ｃ　1001㏄～1500㏄のＮＡ車輌・1200ｃｃ以下の過給機付車
　　　　　　　　　　 【特認】　ロードスター（ＮＡ６・ＮＢ８）　レビン・トレノ（ＡＥ８６・ＡＥ９２）ＮＡ
　　　　　　　　　　　　　　　　スイフトスポーツ（ＺＣ３１Ｓ）



使用車輌　　シビック（ＥＫ３）　ＭＴ　(第１戦・第４戦・第５戦）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＣＶＴ（第３戦）





シビック（ＥＫ３）VTI 　ＭＴ

型式　　　 ＥＫ３
エンジン　 Ｄ１５Ｂ（ノーマル１３万キロ）
ミッション　ＭＴ

ロールケージ　無し
４点シートベルト　ＴＡＫＡＴＡ
エキマニ　純正
触媒　　 　純正
マフラー　 純正

タイヤ　Ｆ 205/50-15　ディレッツアＺⅡ（中古）
　　　　 Ｒ 195/55-15　ディレッツァＺⅡ（中古）

ホイル　Ｆ ７Ｊ＋40
　　　　　Ｒ 6.5Ｊ＋43　＋3㎜スペーサー

ブレーキ　Ｆ　ディクセル（エクストラスピード）
　　　　　　Ｒ　純正シュー

ショック　Ｆ　エナペタル
　　　　　 Ｒ　エナペタル

バネ　　 Ｆ　１２キロ
　　　　　Ｒ　１０キロ

変更点　スタビライザー　フロント　ＥＫ９純正
　　　　　　　　　　　　　　　リア　　 ＥＫ４純正
　　　　　 ステンメッシュブレーキホース（フロントのみ）
　　　　　 エアコン除去（ヒーターは有り）　←最終戦はヒータもなし
　　　　　 ウインドネット取付け
　　　　　 ＧＴウイング取付け
　　　　　 フロントアンダーパネル　←最終戦から




第１戦　３月２４日（日）　シビック（ＥＫ３）　ＭＴ

予選　　　　　　　　　１分０４秒６４６
レース中ベスト　　１分０５秒３８３
レース中平均 　　 １分０７秒０５０


第２戦　５月１９日（日）　欠場


第３戦　７月１４日（日）　シビック（ＥＫ３）　ＣＶＴ

予選　　　　　　 　１分０６秒４４４
レース中ベスト 　１分０６秒３４４
レース中平均　　 １分０７秒８８６


第４戦　９月２９日（日）　シビック（ＥＫ３）　ＭＴ

予選　　　　　　　　１分０４秒３５３
レース中ベスト　　１分０５秒６３４
レース中平均 １分０６秒７７４


第５戦　１１月２４日（日）　シビック（ＥＫ３）　ＭＴ

予選　　　　　　　　１分０３秒８７７
レース中ベスト　　１分０４秒１１５
レース中平均 １分０５秒９３９

※ レース中の平均タイムは赤旗中断・ＳＣ表示中・義務ピット中を除く

今回もタイヤは前後ともＵＳＥＤです
フロント　205/50-15　Ｚ２
リア　　　195/55-15　Ｚ２


今回は予選で１分３秒台が出せるような仕様にしたつもりです。
予選はフリー走行のあとに、そのまま予選開始となるのでタイミングもとても重要です。
しかも、走行時間も短いのでアタックできるチャンスは３周ぐらいです。
後はドライバーの技量に任せるしかありません。


予選は・・・・


１′３″８７７でなんとか目標は達成しました

時期的な問題もあるのでタイムが良くなるのは当然なので微妙ですが・・・



予選結果は総合で８位でした



レースはローリングスタートです
後からは格上の車ばかりです。さすがにＬＳＤすら入っていない1500㏄の車輌ではとても厳しいです
ストレートであっさり抜かれてしまいますから


１′０６″６５７
１′０５″８２４
１′０５″７８９
１′０５″０１６
１′０６″７８０
１′０５″４７９
１′０６″６８８
１′０５″６３５
１′０５″２９０
１′０５″７７８
１′０５″４８７
１′０６″１９１
１′０５″５８０
１′０５″９１０
１′０５″５８５
１′０５″７７２
１′０６″９１２
１′０５″１６９
１′０５″３８２
１′０５″２５５
１′０６″５９９
１′０７″７４３
１′０５″６２１
１′０５″３９０
１′０６″０９６
１′０５″５７４
１′０６″２４２
１′０６″４３１
１′０５″７１３
１′０６″３９１
１′０５″７６６
１′０５″９２２
１′０６″３２８
１′０５″９２８
１′０８″０９７
１′１６″１２２
１′１２″３６３
１′０５″８５１
２′０７″３０６　ＳＣ
２′３５″５９４　ＳＣ
５′２１″８８９　義務ピット１回目
１′０５″３３１
１′１０″６２１
１′０５″５８４
１′０５″７３９
１′０４″４０４
１′０４″５９６
１′０４″６６８
１′０８″４８８
１′０４″８２３
１′０４″５０９
１′０４″７４０
１′０７″４８２
１′０６″９４２
１′０４″７４３
１′０４″９４４
１′０５″２９９
１′０４″８５６
１′０６″０２３
１′０６″１２５
１′０５″６８０
１′０５″８１２
１′０５″３１６
１′０５″２６６
１′０７″０９３
１′０５″４６４
１′０５″１５９
１′０５″７４０
１′０６″０５２
１′０４″９９４
１′０５″３８７
１′０６″１３８
１′０４″６７０
１′０５″８１５
１′０６″４５０
１′０６″０４１
１′１５″５４７
５′２１″８７４　義務ピット２回目 給油
１′０７″２８９
１′０８″３１１
１′０７″７８６
１′０６″３５７
１′０５″２７７
１′０５″３７６
１′０６″１８２
１′０５″８７３
１′０６″３５１
１′４４″３３０　ＳＣ
２′４８″３４５　ＳＣ
５′４３″１６６　義務ピット３回目
１′０４″９０９
１′０４″７６０
１′０４″９２８
１′０６″６７１
１′０４″９４８
１′０６″０８６
１′０４″１１５
１′０４″７０２
２′０４″９８０　ＳＣ
２′３１″１０８　ピット 給油
１′３２″５３７
１′０９″８５５
１′０４″７７８
１′０４″７１５
１′０４″５４０
１′０５″６６９
１′０５″０７９
１′０６″７６７
１′０７″３７８
１′０６″６４５
１′０４″７３２
１′０５″３４６
１′０５″１８４
１′０５″１５６
１′０６″６６２
１′０６″１６８
１′０４″８８８
１′０４″８９８
１′０４″８１０
１′０５″２９８
１′０５″８２１
１′０５″４６４
１′０４″３２７
１′０４″５４９
１′０４″７２５
１′０７″８８３
１′０４″３３６
１′０４″８７８
１′０５″２５８
１′０５″０３２
１′０５″２２８
１′０５″５０５



レース中の赤旗中断・ＳＣ表示中・義務ピット中を除く平均ラップタイムは

１分０５秒９３９


第５戦（最終戦） 正式結果

今回も総合で９番でした

今回はＳＣ関係でピットタイミングが変わって給油をどうするのか？迷った結果ピット回数が１回増えてしまったのが完全にミスでした。
レース後にガソリンを抜いてみて残量を確認してみた結果、最後の給油は入れなくてもゴール出来ていた事が判明。
今回は完全に作戦ミスです