三十爺のブログ一覧

レースはローリングスタートです

レーススタートは１１時１５分でゴールは６時１５分です


５０″７２３
５０″６０３
５０″５８１
２′０４″２４０　ドライバー交代１回目
２′０４″２０７　ドライバー交代２回目
５３″６０９
５１″００１
５０″７５８
５０″７５５
５０″３００
５１″４６６
５１″０３０
５０″３０３
５１″７３９
５０″６７０
５０″３５７
５０″５２２
５１″３９９
５０″８０３
５１″０５７
５１″５０３
５１″０２７
５１″００１
５０″８２３
５０″８２３
５０″４３８
５１″３２２
５０″６８０
５１″４１０
５０″９４０
５１″５０２
５１″２５４
５０″８８９　３０分経過
５０″８６２
５１″２０８
５１″０８３
５０″８１５
５０″７９５
５１″４３５
５１″２３４
５１″９９８
５１″８７１
５２″１２７
５１″０９４
５０″７９０
５１″１５８
５１″２９７
５０″６１８
５０″７６５
５１″７０７
５１″１６０
５０″９２６
５１″１３１
５１″０７１
５０″８１３
５１″２７５
５１″６６１
５０″７６７
５１″０６４
５１″２４１
５２″５３０
５０″６２７
５２″９４９
５１″９２９
５１″８８５
５０″７７０
５１″２１２
５１″７１８　１時間経過
２′０４″９９５　ドライバー交代３回目
５３″２８８
５１″０２５
５０″６１９
５０″２５８
５１″２２９
５０″６０７
５０″５７８
５０″２０７
５０″３８０
５０″５０４
５１″８３６
５１″６５４
５０″７２５
５１″４１３
５１″４１６
５１″０８０
５１″４８９
５０″６７９
５１″５０８
５１″３４４
５０″７９３
５０″８３０
５１″７６４
５０″８６０
５１″５９７
５１″６０７
５５″７９９
５５″９４５
５０″９６５
５０″５７４
５０″９５１
５０″３６６
５０″６１７　１時間３０分経過
５０″６７４
５０″４９２
５１″０５１
５０″２６９
５２″１１８
５０″８３９
５０″８４２
５０″７３８
５１″５４０
５０″８３１
５１″３１９
５０″７４０
５１″０２２
２′０３″９７４　ドライバー交代４回目
５６″３３１
５３″２０３
５１″３６４
５１″９７５
５１″３９９
５０″５２５
５０″５４１
５０″５４８
５０″９４７
５１″５０９
５１″６００
５２″２０２
５１″０５９
５１″６５３
５０″５３２
５１″００１
５０″６５９
５０″８８９
５１″５８２　２時間経過
５０″５７２
５０″７１７
５０″７９０
５１″６９３
５１″６１１
５２″５３６
５０″７３６
５１″５００
５０″６９０
５０″８９８
５２″６０５
５１″５６８
５０″５８８
５０″６３５
５２″１４４
５２″０３６
５２″０５１
５０″６９３
５０″５０９
５１″１３８
５１″０４８
５１″１１３
５０″８００
５０″９２１
５１″６６４
５１″３２４
５１″３４３
５０″７６４
５１″１５５
５０″７０２
２′０１″８４１　トライバー交代５回目
５３″０３０
５０″９８０
５０″８８１　２時間３０分経過
５０″８６６
５１″７０６
５１″６０８
５０″９９１
５１″０１７
５１″１７０
５０″９５１
５１″３２８
５３″３５１
５１″０２４
５１″１８１
５１″２８９
５１″４０２
５１″３３２
５１″７２８
５０″８２６
５２″０１７
５０″８９６
５１″００４
５１″０９８
５１″８７２
５３″２３５
５１″６７８
５２″１１２
５１″６９６
５１″４２６
５１″９９３
５１″６７２
５１″５６６
５１″８４３
５３″０１１
５３″４２７
５２″０４９
５１″８３６
５１″９３１　３時間経過
５２″３９９
５１″８３３
５１″６９７
５２″２３１
５１″５９５
５１″９９０
２′０６″８１３　ドライバー交代６回目
５５″２９８
５１″７１８
５０″７９３
５１″２１４
５０″９３２
５０″４７３
５１″２１８
５０″８１１
５２″６８４
５１″５７９
５１″１３８
５１″１７２
５１″５０５
５１″１５５
５１″１２８
５２″５２５
５１″１９６
５１″７２０
５１″１２５
５０″９２８
５０″８６１
５１″２９７
５１″２５６
５０″８１０
５１″１４４
５１″４８３
５２″０２３　３時間３０分経過

レースも半分が終了しました
この後に給油がありますが出来るだけ給油を引っ張りたいのですが５回目のドライバー交代の時に燃料が予定より早く減っていたので６回目の交代の時にどうなっているか？不安でしたが貧乏ランプは点いていないので若干安心しましたが・・・・・給油タイミングを引っ張る為にタイムを出来るだけ落とさずに燃費走行に切り替えました





続く・・・