三十爺のブログ一覧

１１：００～１２：００はＳタイヤで走行しました
写真を見てもらえば分かると思いますがミゾは少ないです。
Ｆ　２１５/５０-１５　（ＳＲ２）
Ｒ　１９５/５５-１５　（ＴＲ）

フロントのタイヤはヤフオクで3,000円で買った中古で２回ぐらい使っています。
リアもタイヤの内側と外側を逆にして最後まで使おうとしている貧乏仕様です


１１：００～

　１′１７″１８１
　　　５１″６０７
　　　４７″６８０　※
　　　４８″０５０

１回目はタイヤのアーを冷間でＦ1.8　Ｒ1.9で走行開始
減衰Ｆ４段Ｒ３段

　１′１４″０２２
　　　４７″６２５　※
　　　５８″３８４
　　　４８″１８０

２回目はタイヤのエアーを温間でＦ2.15　Ｒ2.1で走行開始
減衰Ｆ３段　Ｒ３段

　１′２５″７９７
　１′０８″４０５
　　　４７″３０６
　　　４７″１４０　※
　１′１７″３２４

３回目はタイヤのエアーを温間でＦ2.15　Ｒ2.1で走行開始
減衰Ｆ４段Ｒ２段
リアが粘りすぎる感じ・・・

　１′０３″６５３
　　　４９″４２５
　　　４７″４６２
　　　４７″１９０　※
　１′２２″２７９
　１′２７″１５６

４回目はタイヤのエアーを温間でＦ2.15　Ｒ2.1で走行開始
減衰Ｆ３段Ｒ２段


フロントに使っている５５ＳのＳＲ２コンパウンドはピットに入ってエアー確認・減衰調整・タイム確認をする程度でタイヤが冷えてしまうのでコースインをしたらシッカリ暖める必要があります。タイヤが古いのとミゾがないのが原因かもしれませんが・・・
１１時からの走行は７台ぐらいの走行なので自分のポジションを作りながらのアタックでした。

ミゾのあるラジアルタイヤのタイムに勝てないだろうと思っていたのですがタイムは同じぐらいなので驚きです。

改めてラジアルタイヤとＳタイヤの特性に気が付きました。

今日は月末なのでモーターランド鈴鹿に出勤です。

期限の迫った割引券を使用するために朝一からの出勤です。
今日はシビック（ＥＫ９）で走りに行きました。

先日、美浜で出た症状がＭＬＳでも起こるのか試したかったのと０１Ｒでどれぐらいのタイムが出るのか？試す為です。

走行は９：００～１０：００がラジアルで１１：００～１２：００がＳタイヤでの走行です。


９：００～

　１′１５″４６３
　　　５４″７７３
　　　４８″０７４
　１′０４″２４５
　　　４８″０６４　※
　１′０９″７４４

１回目はタイヤのアーを冷間でＦ1.8　Ｒ2.0で走行開始
減衰Ｆ４段Ｒ３段

　１′０３″３８２
　　　４７″５８５
　　　４７″３４９　※
　１′１１″７６５

２回目はタイヤのエアーを温間でＦ2.2　Ｒ2.2で走行開始
減衰Ｆ３段　Ｒ３段

　　　５５″０６５
　　　４７″４５９
　　　４７″２５５　※
　１′１１″６３５

３回目はタイヤのエアーを温間でＦ2.2　Ｒ2.2で走行開始
減衰Ｆ３段Ｒ２段
リアが粘りすぎる感じ・・・

　　　５６″３２６
　　　４７″４１０
　　　４７″３６３
　１′０７″６７７
　１′０３″１１５
　　　４７″５３３
　　　４７″３１２　※
　１′１１″５２２

４回目はタイヤのエアーを温間でＦ2.2　Ｒ2.2で走行開始
減衰Ｆ３段Ｒ２段

３回目の走行よりタイムを伸ばそうとエアー・減衰の変更はしないで助手席を外してタイムを詰めようと思ったのですが結果的にはタイムは縮まらず
走った感じだとシートを外しただけなのに加速感は良くなりました。

３回目の走行と４回目の走行には時間の開きはほとんどありませんが外気温が段々と高くなってきたのも影響していると思われます。

シビック（ＥＫ９）でのライアル自己ベスト更新だったので今日は満足の結果でしょう。


写真は今日のＭＬＳでの１枚です。
救急車ってマフラーがサイド出しなんですね・・・

昨日は２５時間ぐらい起きていたのと車検で色々あって予定が大幅に狂って疲れたので早め（２２時）頃にねました。

その為に非常に目覚めの良い朝を迎えました
今朝もマックでコーヒーを買って出勤です

お千代保稲荷です

月末恒例の綿菓子選手権を明日の夜も開催します。

食べ歩き・買い物・お参りなど色々な楽しみ方があります。

時間のある方は参加して見ませんか？

今日は名古屋の陸事に行く途中で松屋によりました。

今日は車検１台と名変が一件です。
予定では午前中に終わってから車の納車で足助まで行くので昼を食べれないとおもうので朝ごはんをシッカリとりました。

今日は家を出てからマックでコーヒーも飲んでいます。
寝てないからハイなのかな？