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三十爺のブログ一覧

2010年07月19日 イイね!

なんでやねん

なんでやねん
ビッくらポンで3回連続で同じ景品…

Posted at 2010/07/19 15:07:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2010年07月19日 イイね!

またまた、お亡くなりに…

またまた、お亡くなりに…
今日もブレーキパットがお亡くなりになりました。

最後まで使いきりました。ちょうど手持ちの中古があったので組み付けて終了です。

来月までには、あと新品1セット使いきるぐらい練習して本番は新品で…

タイヤ(AD08)は思ったより減りは遅い

Posted at 2010/07/19 10:51:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2010年07月18日 イイね!

ごはん自由おかわり


通称「すかわり」に行って来ました

やはり、あそこはアミューズメントですね

「豚骨ラーメンセット」のメインである豚骨ラーメンを麺変更できたり・・・なんやそれ


私は無難に炒飯セットにしました

201007181859000


写真を見る限りでは全てメインに見えるような気がしないでもない

Posted at 2010/07/20 12:01:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月18日 イイね!

オプション2杯スプリント2010 第2戦 レインボーカラーズチャレンジ

午前中の走行を終えてから午後はレインボーカラーズチャレンジのレースに参加しました

午前中の走行で古いSタイヤはお亡くなりに・・・・・

201007181506000


このタイヤを使うのは危険なのでフロントタイヤをラジアルにしました。

お昼のドラミを行っている時にメカで来ていた H Racingさん にDC2とEK9のエンジンオイルとミッションを交換してもらいました。

オイルはテスト品ですがオリジナルオイルとして販売予定との事です。


練習走行

1′01″745
1′02″024
1′23″582
2′02″786
1′01″296 ※
1′20″214
1′01″677

オイルの方も柔らかいオイルにした為なのか?とてもエンジンが軽く感じられS字の進入まで、1ヘアの進入までの回転数はいつもより気持ち多く回っています

予選

1′01″412

予選のアタックは2周だけして終了をしました。
参加しているVTEC-Sクラスでは1位でしたが決勝はVTEC-S・VTEC-R・エンジョイNA・コンパクトクラスが混走です

決勝

予選は3番手でしたが2位~5位まではタイム差が0.5秒もない僅差でした



以下略


結局、5位でゴールでした
前車とも少し離れてしまい淡々と周回数をこなす地味な展開でした。






















Posted at 2010/07/20 09:45:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年07月18日 イイね!

本日のスパ西浦モーターパーク EK9編


今回もエアコンの無い車なので暑くなる前に家を出ました

201007180523000


6時前なのにこんなに晴天です。暑くなりそう

201007180552000


岡崎インターを降りて少しの所にある温度表示では23℃の表示このままだったらと少し思いました

時間調整の為にジョイフルで朝食をとりました

201007180624000


朝ごはんを食べるなんて久しぶりでした

その後はスパ西浦モーターパークへ
7時過ぎに到着すると10台ぐらいの車が既にいました。

今回は走行会の運営・進行をレインボーカラーズさんに委託しているので走る気満々です


1本目 9:00~9:20

1′05″196
1′01″700
1′02″844
1′01″427 ※
1′03″437
1′02″306
1′03″211
1′12″493
2′20″739
1′01″774
1′01″565
1′07″506

久しぶりに乗る車なのと中途半端なタイムです。
どうしても車の重さが気になります

2本目 10:00~10:20

1′01″464
1′01″458
1′03″587
1′04″464
1′01″293
1′10″080
1′01″791
1′13″479
2′13″817
1′01″899
1′16″703
1′01″942
1′01″149 ※

この走行は古いSタイヤで走行をしました。
タイヤサイズもF205/50-15 R195/55-15で5年以上前の物でしたがタイヤサイズが違うのと古すぎて全然ダメでした。

3本目 11:00~11:20

1′02″032
1′02″122
1′04″708
1′12″266
1′11″251
1′13″206
2′39″836
1′01″484 ※
1′01″984

気温もどんどん上がり路面温度もかなり上昇していて条件は悪くなっています。
フロントのタイヤ径が普段使っている17インチとは全く違うのでシフトポイント・ラインを大幅に変えていますが結構難しいです















Posted at 2010/07/20 09:25:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「8月14日の走行会の前に・・・オートポリスに行ってモテギに行ってオーストラリアに行って・・・・バタバタと綱渡り状態です」
何シテル?   07/27 23:12
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