三十爺のブログ一覧

ガストにてミーティング中です

久しぶりにフレーム修正をしました

昨日の３時間の走行で首にかなりの負担がかかったのと最近は全く整体に行っていなかったのでタイミング的に良かったです。

とっても体か楽になりました

今日はみんなの走行会でした

平日の開催だったのでエントリー台数が私を入れて１２台

しかし、急に仕事になった人もいて走行台数は１０台です
参加台数が少なくて大赤字ですが今回は自分が確認したい事があって急遽開催したので仕方ないですね。

午前中は９時～１２時までの３時間フリー走行
午後は１３時～１４時　４０Ｒ使用のコース
　　　　１４時～１５時　逆走
　　　　１５時～１６時３０分　正周り

走行時間は合計で６時間３０分です


今回はシビック（ＥＫ３）の燃料消費の確認とタイヤ・ブレーキパッドの消耗具合の確認が主な目的です。

９時から１２時までの３時間のロング走行です


　　５１″５６７
　　５１″０５６
　　５０″９７６
　　５１″０９３
　　５１″０８１
　　５１″２４６
　　５１″４７５
　　５１″３２５
　　５１″２９５
　　５０″９５０
　　５０″８８４
　　５１″１２１
　　５０″７５２
　　５０″８１２
　　５１″９９５
　　５１″１１４
　　５０″９３８
　　５０″９２２
　　５０″６９３
　　５１″０７１
　　５１″２６４
　　５１″５９２
　　５１″０７３
　　５１″３４６
　　５０″８７１
　　５１″６９３
　　５１″７１３
　　５１″１３４
　　５０″９９９
　　５１″３９６
　　５１″３１０
　　５１″１２９
　　５１″８９７
　　５０″９７０
　　５１″３１３
３′０８″６１３　エアー調整
　　５１″０８１
　　５１″３０８
　　５１″２５４
　　５１″０９２
　　５１″０９３
　　５１″１８４
　　５１″４４７
　　５１″１８３
　　５１″０４２
　　５１″１６３
　　５１″０８４
　　５１″１２９
　　５１″６２９
　　５２″９９２　５０周
　　５１″１７４
　　５１″３７６
　　５１″２０１
　　５１″３０５
　　５１″２２４
　　５１″４７１
　　５１″２０６
　　５１″２７３
　　５１″１０８
　　５１″１２０
　　５１″５９４
　　５１″１３１
　　５１″６４６
　　５１″４６３
　　５２″１９５
　　５１″２９６
　　５４″５６８
　　５１″４８７
　　５２″０３７
　　５１″７９８
　　５１″５５８
　　５１″５９５
　　５１″８６１
　　５１″５９４
　　５１″６８２
　　５１″５２３
　　５１″８４３
　　５１″４６１
　　５１″４４６
　　５１″７２３
　　５１″５１１
　　５１″７４２
　　５１″５８６
　　５１″７１６
　　５１″１６６
　　５１″３０２
　　５１″３１９
　　５１″２６７
　　５１″１７７
　　５１″２９１
　　５１″６４０
　　５１″４７９
　　５１″５１２
　　５１″６０１
　　５１″３２７
　　５１″２７８
　　５１″３７９
　　５１″９１５
　　５１″９２８
　　５１″７７１　１００周
　　５１″４０８
　　５１″４４７
　　５０″８８５
　　５１″５４１
　　５０″９６７
　　５２″２７１
　　５１″７００
　　５１″７７２
　　５１″７２７
　　５１″７３４
　　５１″３６４
　　５１″７６９
　　５１″５０６
　　５１″７９２
　　５１″９７５
　　５１″８２８
　　５１″７６６
　　５１″５３８
　　５１″２０７
　　５１″５６７
　　５１″１５９
　　５１″９２２
　　５２″１９８
　　５１″８１１
　　５２″０１３
　　５２″２９１
　　５２″０９２
　　５１″５７８
　　５１″１９８
　　５１″４３２
　　５１″１１０
　　５１″４０９
　　５１″４９０
　　５１″６６３
　　５１″５０５
　　５１″６８４
　　５１″４７８
　　５１″３８７
　　５１″８３０
　　５３″０９０
　　５１″００３
　　５１″１０３
　　５１″１２３
　　５０″９４６
　　５２″２０３
　　５２″７４７
　　５０″９４４
　　５１″４５３
　　５１″１５７
　　５１″５７４　１５０周
　　５１″３７７
　　５１″３１３
　　５１″５１７
　　５１″３４２
　　５１″２３８
　　５１″５７４
　　５１″１８８
　　５１″４３２
　　５１″２４１
　　５０″７１４
　　５０″９２０
　　５１″８３３
　　５１″５３４
　　５２″４５２
　　５１″３６３
　　５１″７８１
　　５１″６７６
　　５１″２６３
　　５１″４０７
　　５１″５０２
　　５１″０３６
　　５１″８１７
　　５１″４９２
　　５１″６６０
　　５１″９９４
　　５１″８０１
　　５１″６８０
　　５１″２４２
　　５１″７９５
　　５１″０６９
　　５１″６９７
　　５２″０８８
　　５１″６５０
　　５２″１８８
　　５１″６２４
　　５１″０３７
　　５２″０５４
　　５０″９９７
　　５２″０６５
　　５１″３３５
　　５１″４８７
　　５０″９８７
　　５０″９０９
　　５１″６５２
　　５１″６８７
　　５１″５９２
　　５０″８１５
　　５１″４１２
　　５０″８０５
　　５３″１８８　２００周
　　５０″６７９
　　５３″６３６
　　５０″８２８
　　５０″６２４　※
　　５４″８２９

走行台数が少ない事もあって後から速い車が来て避ける事も少なかったので安定してラップを重ねる事ができました。
しかし、１００周（約１時間３０分）過ぎぐらいから集中力が一気に低下しました。
フロントタイヤのグリップもかなり低下するので少し無理をするとロックやアンダーが出るので色々と乗り方やラインを変えながら黙々とラップを消化していきました。
２時間ぐらいすると首が痛くなってきます
２００周を超えて残り時間も少なくなったので最後にアタックしてみたら２０４周目でベストが出ました。

あと０．５秒ぐらい速いタイムでラップ出来ればいいかな？と思うので今後の目標です


午前中の走行が終わってから昼休みの間にテストパーツ取り付けてもらいました。
午後からは４０Ｒと逆走の走行ですがパーツ装着で変化があるのか？確認の為に少し走る事に



４０Ｒ

　　４８″９３６
　　４８″０７８
　　４７″９７９
　　４８″２２０
　　５１″８１５
　　４７″６７６
　　４７″７４５
　　５６″９４１
　　４７″５５５
　　４８″３８７
　　４７″５３２
　　５３″１０５
　　４７″３６６　※

４０Ｒのタイムでは違いが分かりませんが乗った感じだと明らかに良い感じです

この後の逆走は走らずに最後の正周りで確認をする事にしました

　　５１″１５２
　　５０″５４１
　　５０″５７８
　　５０″５１０
　　５０″６０２
　　５０″６５２
　　５０″２５９　※
　　５５″４５７
　　５０″３７９
　　５４″２５０
　　５０″３９６
　　５０″２７１　

やはり４０Ｒで感じた通り良い感じになりました。
もう一つ確認してみたいパーツを装着して・・・

　　５０″７６９
　　５０″３３２
　　５０″２６７
　　５０″５７９
　　５１″４０３
　　５６″６５１
　　５０″４０２
　　５０″２４９　※
　　５４″６７０
　　５０″２８０

ベストタイムでは大きな差はありませんがドライバー的にはコッチの方が車が安定しているのでアリかな


とりあえず今回の確認は予定通りに終わったのでこの結果を元に小変更を



来月にもう一度３時間のロングテストをしたいと思っています

午前中（９時～１２時）の３時間走りました。

２０５周走りました。
ラジオ残しておいて良かったです。

しかし、疲れました。
ベストは２０４周目の５０秒６２４です

頑張って午後も走ります

今夜は一人メシ


























久しぶりの麻薬です


うまし