デジタルインナーミラー auto-vox T10取り付け
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
以前ヤフオクにて入手した中古、エスティマに取り付け予定をこちらに…。
スモークフィルム1番濃いの貼り付けて後ろが見えないw
ドラレコ機能付いてるし、事故防止も兼ねて取り付け
2
運転席バイザーの取り外し
をプラスドライバーでネジ2本取り外し
中で1本コードがつながっているのでコネクターを分離
3
バイザー掛けるフック取り外し
横方向が引っかかっているのでクリップ外しなどで押さえて外す
4
アイサイトカバーのネジを隠しているメクラ取り外しとミラー交換
ついでに純正ミラーの根本を回転させるとカバーがフリーになるのでクリップを押さえて純正ミラーを外す
デジタルインナーミラーを取り付ける
ガタがあり固定ができない、1mm〜1.2mmぐらいの針金をUの字に曲げ隙間に挟みガタをなくしイモネジを締め
5
アイサイトのカバーを外す、コードの後始末
アイサイトのカバーは8mmのソケットで外す2本
コネクター2本外す
フロントカメラの位置を決めて取り付け
フロントカメラの余った配線をまとめてアイサイトのカバー内に隠せるように挟む
アイサイトカバーを被せ
8mmボルト2本取り付け
メクラカバー取り付け
バイザーコネクター接続、バイザーをネジ2本で締め付け
バイザークリップ取り付け
6
こんな感じ
フロントカメラどこ映してんだろう、見方が分からん
7
運転席ピラーカバー取り外し
ピラーカバー外すのにウェザーストリップを部分的にはず
カメラのコードをETCのコードと一緒にとめる
デジタルインナーミラーに同封されているGPS受信機をダッシュボードに付ける
コードは目立たないようにダッシュボードとフロントガラスの隙間に通す
8
配線をのれん分けハーネスとつなげる
ACC、常時電源に差し込む
アースを取り付ける
GPSのジャックをデジタルインナーミラーの配線に差し込む
フロントカメラの4ピンコネクターを差し込む
カバーはまだはめない
9
運転席足元カバー外し
クリップがあるので1個外す
ウエザーストリップも一部外す
カバー取り外し
10
サイドシルカバー、リアカバーシートベルトカバー、cピラーカバー取り外し
サイドシルのカバーを外す
リアカバークリップが見えないとこ(座面横)にあるのも外す
リアカバー取り外し、外しにくいのでリアの椅子外す方がいいかも…
シートベルトのとこのカバー10mm6角ボルトで2本しまっているので外す
ウエザーストリップも一部外す
cピーラカーバーを下側を外す、上は横に引っ張り外す
11
リアカメラ取り付け
天井クリップ3箇所外す
カメラを一時的に接続する
エンジンをかけて位置調整する、最大に寝かしても微妙なとこしか見えない、済んだらカメラの4ピンコネクターを外す
※そのまま取り付けるとリアスポより上しか映らない、このデジタルインナーミラーGR86には向いてないと思う
カメラの位置決めする
配線をうまいこと這わせクリップ3箇所取り付け
cピラーのカバー取り付け
シートベルトカバー部裏に配線を通す
シートベルト部カバー取り付け
延長コードのコネクターと接続する
サイドシルカバー裏に延長配線をはわせる
12
延長配線が大量に余るので赤枠の部分にまとめてインシュロックで縛る
足元のカバーをつけ、クリップもつける
サイドシルカバー取り付け
13
運転席カバーの取り付け
エアコン下のカバーのコネクター2本接続
エアコン下のカバー取り付け
横のカバー取り付け
14
リアカメラケースの加工
両面テープ剥ぐ
4本のネジでしまっているので精密ドライバーで外す
ケースを割る
干渉部をサンダーで削る、ムリな部分はカッターナイフで削ぐ
内側2箇所
稼働溝切り飛ばし
元の調整角度は30度ぐらい、加工後60度ぐらいまで可能
15
デジタルインナーミラー画像
リアスポが主張してw
ほぼ見えなかった後ろが普通に見える、事故防止に貢献
出来ることならスポイラー部のナビカメラ部にリアカメラ仕込みたかったがカメラに防水機能無いのでやめました
オクに出してた方が仮付けのみで売った理由が色々分かる一品でしたが少し工夫すれば十分使えます
16
配線も目立たず純正品ポイのが良いです
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