車載工具用トレイを設置してみた！！

段差を乗り越える度に、車載工具が暴れて発する音を何とかしたく、軽自動車用の車載工具トレーを流用されている投稿を真似してみました！！

こちらのトレイはヤフオクで日産ルークス用を調達しました！！
スズキのパレット、ラパン、MRワゴンや、日産のモコの過去モデルで適用されていたものと同品で、未加工でNCにフィットするようです。

と、思ったら。。。
アレ？？段差できるンゴ？
おかしいな～そんなハズでは・・・
トレイにもバリエーションがあるのかな？
それとも車体側で幌とRHTで深さが異なるとか？

車体後方側に、純正OPのラゲッジルームマットに付属していた後付け台座？とトレーが干渉して、トレイが適切な位置にならないのかと思い、干渉部をスチロールカッターでカットしてみます。

これで干渉がなくなり、段差が解消されるハズ！！
・・・と思ったらあまり段差は変化しませんでした。。。

仕方ないので、こーなったらトレイ底の凸部を少しカットして、トレイの底部側をフラットにしてみます。
8mm位カットしてみると段差がマシになるものの、あともう少しだったので、

さらに底部をカットして、トレイ高さが大体90mmで段差がそこそこマシになりました。
でも完全ではないので、もう少しカットして低くした方が良さそうです。が、私は妥協してこの辺にしときます。

トレイの追加工は、全部でこれくらいカットしました！！
スチロールカッターを買ってよカッター！！(^^;

段差は少し残って、完全にフラットにはなりませんでしたが、車載工具の確実な固定が達成できました！！純正OPのラゲッジマットを上から敷けば、見た目もスッキリです。

ジャッキも収納できますが、純正の位置のままでもしっかり固定されているので、パンク修理、アイボルト、レンチのみ移設しました。
これで異音ともおさらばデス！！

昔の車みたいに、ドライバー、スパナ、プライヤーは付属して無いことに驚き！！