![★同時施工：WAKO'S RECS(2回目)★<br />
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1回目施工＿2019年7月10日 36,808 [km]<br />
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1回目から5年ぶりの施工。距離にして約15,000[km]ぶり！！<br />
パックdeメンテの予約時に、パッと思いついて同時作業をお願いしました。<br />
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エンジンは元々絶好調でしたが、施工後のエンジンの始動性が良くなった気がします。イグニッション回して、「キュル ボン!!」みたく1秒位で始動するようになりました。RECSの効果かどうかは不明。約1ヶ月前に注入したwako's CORE601の相乗効果かもしれません。知らんけど(^^;<br />
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6,160](/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f007%2f908%2f729%2f7908729%2fp2.jpg%3fct%3ddc6ed7be0e9f)
![★★★備忘録★★★<br />
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【パックdeメンテ(マツダセーフティチェック)@ディーラー】<br />
点検月が6月につき、京滋マツダ公式LINEから「LINE車点検予約サービス」で予約！！<br />
LINE予約便利と思っていたのに6月でサービス終了。7月からはCLUB MAZDAからの予約に切り替わるとのこと。LINEからwebの予約に変わっただけなので、そんな違いは無いのかな？？<br />
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◆走行距離：51,695 [km]<br />
◆入庫日：2024年6月15日<br />
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概要<br />
・冷却水、各種オイルの量、漏れ点検<br />
・各ドライブベルト緩み、損傷点検<br />
・バッテリー液量点検<br />
・ブレーキの操作具合点検<br />
・タイヤ損傷、空気圧点検<br />
→フロントタイヤ空気圧調整( →230)kPa（工場エア）<br />
→リアタイヤ空気圧調整( →230)kPa（工場エア）<br />
・ノーマルタイヤ残溝(前5.5ｍｍ）<br />
使用限度1.6ｍｍ<br />
・ノーマルタイヤ残溝(後5.5ｍｍ）<br />
使用限度1.6ｍｍ<br />
・電気装置、灯火装置作動点検<br />
・その他点検記録簿参照<br />
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◆パックdeメンテ セット作業<br />
・エンジンオイル交換<br />
純正ECO 7(0W-20) 3.90 [L]<br />
ガスケット 1 [個]<br />
ドレーンプラグ締付け<br />
オイル漏れ点検<br />
アンダーカバー脱着<br />
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◆点検時同時作業(点検作業外)<br />
・WAKO'S 吸気系洗浄RECS施工<br />
・バッテリーチェック<br />
テスターによる診断結果<br />
充電量(SOC:100%) 満充電時100%<br />
健全性(SOH:100%) 初期値 100％<br />
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◆異常個所：無し。<br />
◆交換部品：無し。<br />
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タイヤの溝が前回より0.5mmづつ増えているような・・・誤差？？](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/007/908/729/7908729/p1ls.jpg?ct=dc6ed7be0e9f)
![★同時施工：WAKO'S RECS(2回目)★<br />
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1回目施工＿2019年7月10日 36,808 [km]<br />
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1回目から5年ぶりの施工。距離にして約15,000[km]ぶり！！<br />
パックdeメンテの予約時に、パッと思いついて同時作業をお願いしました。<br />
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エンジンは元々絶好調でしたが、施工後のエンジンの始動性が良くなった気がします。イグニッション回して、「キュル ボン!!」みたく1秒位で始動するようになりました。RECSの効果かどうかは不明。約1ヶ月前に注入したwako's CORE601の相乗効果かもしれません。知らんけど(^^;<br />
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6,160](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/007/908/729/7908729/p2ls.jpg?ct=dc6ed7be0e9f)
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|---|
| 作業 | ショップ作業 |
| 難易度 | ★ |
| 作業時間 | 1時間以内 |
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