Defi-Link Meter ADVANCE ZD club sports package取付

水温計が欲しかったんですが、せっかくなので、油温・油圧もみたい。でも、ﾒｰﾀｰ周りはごちゃごちゃさせたくない。
つーことで、これ。

ADVANCE ZD にADVANCE control unit、油圧ｾﾝｻｰ、油温ｾﾝｻｰ、水温ｾﾝｻｰがｾｯﾄになって、少々お買い得。




初DIYです。時間がある時にぼちぼちやっていきたい。

今夏、ｵﾊﾞｰﾋｰﾄ気味になってしまい、正確な水温計の必要にかられてました。

色々な方の知恵をお借りしつつ、自分で付けてみようと思いながら、今に至ってしまいました…。

まずは電源をどこから引くか。

大体はｵｰﾃﾞｨｵ裏から分岐させる方が良さそう。

取り敢えず確認してみますかねぇ～。


…って、いきなりヘマ…

ｵｰﾃﾞｨｵ固定のネジを舐めてしまった……。


はぁ、いきなりﾃﾝｼｮﾝを自分で下げてしまった。
原因は+ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの先が+1だと思っていたら、実際は+2（1より太い）で回してしまったから。



どうしようと思い、｢ネジ 舐めてしまった｣で、ググります。


おお、解決法はあるじゃないかぁ。

最初考えていたのは｢ネジザウルス｣。ネジの頭を摘まんで回すﾔﾂ。


もっと簡単なのはネジの滑り止め。
ネジ頭の溝に、滑り止めを塗ることでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを溝に噛みやすくし、回せるようになるﾔﾂ。


そうと決まれば、近くのﾎｰﾑ○ｲﾄﾞにだぁっしゅ。



あれ？滑り止め売ってない…。



しょうがない、ネジザウルスは…


高い…。
しかも、狭い所に入りそうにない…。



そこで、周りを見渡したら発見♪

｢ﾋﾞｽﾌﾞﾚｰｶｰ｣


ネジ山を叩いて掘る。


こんなものもあるんだぁーと感心しつつ購入。約\600


帰路につきます。

舐めたネジ山にﾋﾞｽﾌﾞﾚｰｶｰを差し込んで、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのケツを叩いて新しい溝をつくることで、ようやく回せましたぁー。

結構嬉しい!!


さてさて、ネジを4つ外したらようやくｵｰﾃﾞｨｵを抜くことができます。


但し、ギアをﾊﾞｯｸに入れないとｵｰﾃﾞｨｵは全て出せませんでした。


元々、社外品のｵｰﾃﾞｨｵだったので、配線にも分岐がついてました。

ラッキー♪

使えるかどうかを調べます。

ﾃｽﾀｰ（\600程）を使い、ｸﾘｯﾌﾟをﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽ（ﾄﾞｱの塗装されていない所、ﾈｼﾞ）にはさみます。調べたい線にﾃｽﾀｰの先を当てて、ﾗﾝﾌﾟがついたら通電している。


ﾗｲﾄｵﾌで、ｷｰを挿してない、もしくは挿しただけ（lock）でﾗﾝﾌﾟが点いたら常時電源（B+）ってこと。

ｷｰは挿さずにﾗｲﾄｵﾝでﾗﾝﾌﾟが点いたらｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源。

ﾗｲﾄｵﾌで、ｷｰはACCでﾗﾝﾌﾟが点いたらｱｸｾｻﾘｰ電源。

ﾗｲﾄｵﾌで、ｷｰはIGN（ON）でﾗﾝﾌﾟが点いたらｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ電源。


説明書にはIGNはACCに配線しないでくださいと注意書があるので、確認したら、ｵｰﾃﾞｨｵ裏にはIGNがきていない。


んー。

一緒の場所から配線したかったけど、仕方がないので、IGNだけはﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽから引きます。

ｴｰﾓﾝの平型ﾋｭｰｽﾞ電源15A(約\400)を使い、電源を取り出します。

今回はﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽのｻﾝﾙｰﾌのﾋｭｰｽﾞをこれと差し替えるだけ。


ｻﾝﾙｰﾌ付いてないのに、なんでﾋｭｰｽﾞが刺さっているのかは謎…。


ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽもﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽがあるのでﾃｽﾀｰで確認します。



ﾋｭｰｽﾞを抜いて、ﾋｭｰｽﾞが刺さっていた電極をﾃｽﾀｰで当てると、下の方でﾗﾝﾌﾟが点いたので、こっちがﾌﾟﾗｽ。

ﾌﾟﾗｽから電源取り出しﾋｭｰｽﾞの配線が出るように挿します。




ﾀｰﾐﾅﾙｾｯﾄ(電工ﾍﾟﾝﾁ、ｷﾞﾎﾞｼ・平型・ｸﾜ型・丸型端子とｽﾘｰﾌﾞがｾｯﾄ約\1,500)と配線0.75sq5mを使って延長します。


今のところ、助手席右側にcontrol unitを設置予定なので、ｷﾞﾎﾞｼ端子で接続出来るように延長しました。

ｵｰﾃﾞｨｵ配線にｷﾞﾎﾞｼ♀端子が分岐してあるので、あらかじめcontrol unitの電源ﾊｰﾈｽにｷﾞﾎﾞｼ♂端子を取り付けておきます。


ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽを外します。一応、ｼｮｰﾄしない様にね。


配線を仮組みしてIGNｵﾝで、advanceZDがｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞが起動すれば配線は問題なし。



おー、よしよし＼(^_^)



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