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2016年12月25日 イイね！

冬の夕張支線

冬の夕張支線今月初旬
夕張に行って来ました。

ＪＲ北海道 石勝線 夕張支線

ＪＲ北海道の単独維持困難路線として
数年後に廃止が決定的になりました。

夕張から炭鉱が消えて26年
正直、よくここまで残っていられたなぁと思います。

夕張市はかつて多くの炭鉱都市として栄え
最盛期には人口も11万以上を抱える都市でした。
しかし相次ぐ炭鉱の閉山で人口が流出
財政再建団体となり、事実上の財政破綻しました。

ここ10年を見ても人口は9千人割れ（全国で2番目に人口が少ない市）
石炭の歴史村の自己破産により、遊園地の遊具施設も解体
シューパロダム完成に伴い、三弦橋や大夕張地区も水没

そして今度は夕張市内を走る『夕張支線』も平成31年頃に廃止の予定
時代の流れで仕方が無いとは言え、とどめを刺されたような感じを受けます。

私のブログでは数年前まで水没する三弦橋と大夕張の写真をＵＰしましたが、今度は廃止までの夕張支線の沿線の風景をＵＰしたいと考えています。


冒険野郎の夕張訪問ブログ記事一覧⇒コチラ



※全て画像をクリックすると変化します。

ＪＲ石勝線 新夕張駅　　夕張支線の接続駅　支線廃止後も存続する。


新夕張駅の駅前にある駅名標　夕張線時代は「紅葉山駅」だった。



ＪＲ夕張支線 沼ノ沢駅　　かつて真谷地炭鉱専用鉄道が分岐していた。


沼ノ沢駅の駅名標


沼ノ沢駅にやってきたキハ40



ＪＲ夕張支線 南清水沢駅　　


南清水沢駅の駅名標


南清水沢駅にやってきたキハ40



ＪＲ夕張支線 清水沢駅　　かつて大夕張鉄道が分岐していた。


清水沢駅の駅名標


清水沢駅の広い構内


清水沢駅にやってきたキハ40


清水沢駅の駅舎内には大夕張鉄道が発着してた頃の写真もあった。



ＪＲ夕張支線 鹿ノ谷駅　　かつて夕張鉄道が接続していた。


鹿ノ谷駅の駅名標


鹿ノ谷駅の構内



ＪＲ夕張支線 夕張駅　　夕張支線の終着駅　現位置は3代目


夕張駅の駅名標


夕張駅に到着したキハ40



夕張本町にある『幸せの黄色いハンカチ』ロケ地　　まだ残っていた。



旧夕張市民会館　かつての2代目夕張駅と夕張鉄道の夕張本町駅跡



夕張石炭の歴史村付近　かつて夕張炭鉱と初代夕張駅があった。


石炭の歴史村のシンボル 立抗


夕張炭鉱の大煙突は広告塔に・・・




Posted at 2016/12/25 21:03:34 | コメント(0) | 冒険（夕張市） | 旅行/地域
2016年12月23日 イイね！

さようなら増毛駅

さようなら増毛駅ふたたび大雪
今日は除雪と年賀状書きの一日でしたｗ


廃止になったＪＲ増毛駅
お友達の皆さんから12月4日
増毛に行ってるんですかぁ
と連絡がありましたが
クソ混んでる12月4日は回避して、廃止1週間前の11月27日に行きましたｗ

今回は留萌本線フリーパスを使っての乗り鉄です。
行きの臨時列車と帰りの便は超余裕で座れましたが
日中の便は通勤列車並みに大混雑してました。


11月27日（日）
留萌駅～増毛駅訪問


※全て画像をクリックすると変化します。

ＪＲ函館本線 深川駅　　留萌本線の分岐駅
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深川駅　増毛行きの臨時列車　先頭は懐かしの国鉄カラー（タラコ色）
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臨時列車は旭川駅発～留萌駅～増毛駅行き　深川駅を9時23分出発
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ＪＲ留萌本線 留萌駅　10時16分着　27分の停車時間がありました。
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留萌駅　キハ40臨時　賑わっていても３両なんで余裕で座れましたｗ
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留萌駅の駅舎　　発車時間に余裕があったので外でブラブラ探索
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留萌駅ホーム　　10時43分留萌駅を出発
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留萌ゴールデンビーチ付近　　日本海の車窓も見納めです。
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ＪＲ留萌本線 増毛駅　　11時5分、終着駅の増毛駅に到着
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増毛駅　廃止間近なので多くの人で賑わっていました。
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増毛駅　　高倉健さんの主演映画『駅 STATIＯＮ』の舞台となった。
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増毛駅の駅名標　　11時20分発の留萌行きの便に乗りますｗ
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ふたたび留萌駅　11時43分、留萌駅に到着　一人でボックス席占領ｗ
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ＪＲ留萌本線 瀬越駅　　留萌駅から瀬越駅まで歩きましたｗ
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瀬越駅　ここから黄金岬とキハ54を見る風景もお別れ　12時21分発
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ＪＲ留萌本線 箸別駅　増毛の手前で降ります　通勤列車並みの大混雑
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箸別駅の待合室と木造の小屋　　ここから箸別跨線橋に向かいます。
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箸別跨線橋　　増毛より留萌に向かうキハ54　ここから見る風景も最後
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増毛駅まで歩くのダルいんで沿岸バスで箸別から増毛まで乗りましたｗ
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風待食堂（観光案内所）　高倉健さんの主演『駅 STATION』の舞台
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増毛駅にふたたびキハ40国鉄カラーの臨時便到着　13時51分着
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キハ40臨時便の折り返しは旭川駅に向かいます　14時、増毛駅発
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留萌本線　増毛駅　　旭川行き 臨時便


増毛駅で甘エビ汁をいただきます　100円は買得感ありますねｗ
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14時56分　増毛駅にキハ54到着
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留萌本線 増毛駅　　増毛駅に到着



増毛灯台
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増毛灯台から見下ろす増毛駅と日本海
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15時41分　増毛駅より深川駅行きのキハ54出発
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留萌本線 増毛駅　　15時41分発 深川行き



久しぶりの「まつくら」さんで『甘エビ丼』をいただきましたｗ
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夕暮れの増毛駅構内　人がいないと哀愁を感じます。
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増毛駅　すっかり暗くなり、誰もいなくなりました。
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増毛駅の駅名標
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17時39分　増毛駅にキハ54到着　17時47分の折り返し便で帰路へ
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1週間後の12月4日
ＪＲ増毛駅は廃止になりました。



増毛駅がらみの過去ブログ

・2016年11月　留萌本線を走るキハ54

・2016年10月　留萌本線②（瀬越駅～増毛駅）

・2016年9月　ＪＲ比布駅の新駅舎と留萌本線乗り鉄

・2016年6月　増毛ノロッコ号

・2016年1月　増毛 ローカル列車の旅③（留萌本線）

・2015年11月　廃止予定の留萌本線（増毛～留萌間）訪問

・2014年9月　乗り鉄～！ 留萌本線（留萌駅～増毛駅）

・2011年7月　増毛の歴史的建造物群探索


Posted at 2016/12/23 20:59:03 | コメント(3) | 冒険（その他・留萌管内） | 旅行/地域
2016年12月19日 イイね！

千歳線（北広島駅～植苗駅）と寝台特急

千歳線（北広島駅～植苗駅）と寝台特急１１月中旬
千歳線を訪問

札幌近郊にありながら
来年3月に廃止が決まった
美々駅
そして本州から青函トンネルをくぐり
北海道にやってきた今は無き寝台列車



※全て画像をクリックすると変化します。

ＪＲ千歳線 北広島駅（北広島市）



ＪＲ千歳線 島松駅（恵庭市）



ＪＲ千歳線 恵み野駅（恵庭市）



ＪＲ千歳線 恵庭駅（恵庭市）　　かつて恵庭森林鉄道が分岐していた。



ＪＲ千歳線 サッポロビール庭園駅（恵庭市）


サッポロビール庭園駅の駅名標



キリンビール千歳工場　Ｄ511052 蒸気機関車




千歳第三小学校記念碑　キリンビール千歳工場敷地内にある。



ＪＲ千歳線 長都駅（千歳市）



ＪＲ千歳線 千歳駅（千歳市）



ＪＲ千歳線 南千歳駅（千歳市）　新千歳空港駅の支線と石勝線の起点　
平成4年に千歳空港駅から南千歳空港駅に改称


夕張駅行きのキハ40が入線



ＪＲ千歳線 美々駅（千歳市）　来年3月に廃止予定


美々駅の駅名標



ＪＲ千歳線 植苗駅（苫小牧市）


植苗駅の駅名標


植苗駅前にある崩壊した廃屋





千歳線を走っていた寝台列車

南千歳駅　寝台特急トワイライトエクスプレス　　2015年2月撮影


南千歳駅　寝台特急北斗星　　2015年4月撮影


美々駅　寝台特急北斗星　　2015年4月撮影


美々駅　寝台特急カシオペア（北斗星のヘッドマーク）　2015年5月撮影


千歳線　急行はまなす　　2015年9月撮影


千歳線　カシオペア紀行　　2016年7月撮影



Posted at 2016/12/19 23:07:52 | コメント(1) | 冒険（その他・石狩管内） | 旅行/地域
2016年12月18日 イイね！

ライダー号 アライメント調整

ライダー号 アライメント調整連日の残業で朝はゆっくりした後
先日タイヤ交換したのもあり
アライメント調整してきました。

と言うか、フロントタイヤ方減り酷くて
今春のタイヤパンク×2に続き
来春は逆側のフロントタイヤも
購入決定です。

もう金ねぇ
(´(･)｀)ｸﾏｯﾀ･･



抜けるような青空　（*´д`*）ﾊｧﾊｧ


ライダー号


フロント右の夏タイヤ　鹿の骨刺さった逆側のタイヤねｗ


方減り・・・　　　また買わないと駄目だべや～


タイヤもＶＲＸに交換したし、アライメント調整したｗ



ＶスペックⅡ号はバッテリーも上がり動かへん！




Do they Know it's Christmas／Band Aid （1984）




Posted at 2016/12/18 20:19:36 | コメント(2) | ＮＴ３０エクストレイル | クルマ
2016年12月17日 イイね！

根室本線（滝川～東鹿越）乗り鉄

根室本線（滝川～東鹿越）乗り鉄１ヶ月前の11月6日（日）
雪景色の中
乗り鉄の旅に行ってきましたｗ

今回は根室本線
ＪＲ北海道が発表した
単独で維持することが困難な線区
輸送密度488人　滝川～富良野

単独で維持することが困難な線区
輸送密度152人　富良野～新得
※廃止濃厚

富良野～新得のうち、東鹿越～新得は８月の台風の影響で不通と
なっており、このまま廃線になる公算が大きい。
高倉健さんの映画の舞台『幾寅駅』と落合駅は二度と列車で
行く事が出来なくなった。

根室本線の滝川駅～東鹿越駅を往復しましたｗ


※全て画像をクリックすると変化します。

ＪＲ函館本線 滝川駅（滝川市）　根室本線の起点である。


キハ40が滝川駅に入線


2両編成の1両目は東鹿越行き


2両編成の２両目が富良野行き



ＪＲ根室本線 赤平駅（赤平市）



ＪＲ根室本線 茂尻駅（赤平市）



ＪＲ根室本線 平岸駅（赤平市）



ＪＲ根室本線 芦別駅（芦別市）



ＪＲ根室本線 上芦別駅（芦別市）



ＪＲ根室本線 富良野駅（富良野市）


富良野駅の駅名標


富良野駅で１両が切り離される。



ＪＲ根室本線 布部駅（富良野市）



ＪＲ根室本線 山部駅（富良野市）



ＪＲ根室本線 下金山駅（南富良野町）



ＪＲ根室本線 金山駅（南富良野町）



ＪＲ根室本線 東鹿越駅（南富良野町）　右は代行バス
災害の影響でこの先は普通の為、暫定的な終着駅になっている。


折り返し、このキハ40気動車で戻ります。


東鹿越駅の駅名標　来年3月に廃止の意向でしたが、存続が決まった。



ＪＲ滝川駅に戻りましたｗ






根室本線の旅（滝川駅～釧路駅）⇒ブログ

根室本線の旅（帯広駅～富良野駅）⇒ブログ

根室本線の駅訪問（落合駅～島ノ下駅）⇒ブログ

根室本線の駅訪問（野花南駅～東滝川駅）⇒ブログ




Posted at 2016/12/17 23:35:58 | コメント(1) | 冒険（その他・上川管内） | 旅行/地域
 
 

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