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今日はJDOC（Jaguar&Daimler Owner's Club of Japan)というクラブの「第19回お台場ミーティング」に初参加しました。

実はJDOCのメンバーになったのもDD6購入した数日後で、いきなりミーティング参加だなんてかなり無謀な計画でしたが、皆さんいい人ばかりでいろいろDD6やXJ-12のことアドバイスしていただきました。
本当にありがとうございました。

関東地方のお天気はあいにくの小雨が降ったりやんだりで、少々残念でしたが皆さんご自慢の愛車を拝見させていただき、とてもすばらしい時間を過ごさせていただきました。
（Old English WhiteのMark.2とE Type かっこよかった！！）

今回はJDOCと他のクラブ（ローバー・ロールス＆ベントレー・MBのW-126・SL＆SLK）との合同ミーティングだそうで、50台以上の参加だったそうです。
とにかく圧巻でした！

写真ではわかりにくいですが、左の列手前からエラン、ジャガー＆ディムラー軍団、奥がロールス＆ベントレー軍団、右の列手前がローバー&MG-ZT軍団、アストンDB7が1台真ん中にはさんで奥がSL＆SLK、W-126軍団です。

GWもいよいよ終わりに近づきましたね。

今年は5/4から山中湖に行ってきましたが、往復の高速は渋滞避けるため、夜討ち朝駆けのまさに戦場です。
そんなわけで女房殿を人質に置いて、MG-F娘の運転で1泊で帰ってきました。
やっぱりGW期間中は都内の道ガラガラで、観光地よりよっぽど気持ちよく走れます！

先日ちょっと雨の中DD6走らせたもので、今日は洗車をしました。
みんカラ友人の evo_motionさんに教えてもらったPLEXUSをさっそく試しました。

結果は、本当にびっくりするくらい綺麗になりますね！
特にDD6はメッキが多いので、すごく重宝します。
evo_motionさん、ありがとう！！

MG-Aが先々週のウッディパーク鹿沼から、ブレーキランプが点かず危険極まりない状態でした。

GWでパーツが届かないかもと心配してましたが、金曜日にタイミング良く修理屋さんに入ったとの情報で、さっそく今日修理に行ってきました。

それにしても50年も前の車のパーツが良く置いてあるよね！
BRGさん大感謝です。

東京は夏の陽気（30℃近い？）で、水温計にびびりながら強制ファン回しぱなしで往復約50km、なんとか無事に帰って来られました。

これで安心してGW乗れるぞ！！

写真は以前撮ったもので今日の日記とは無関係ですが、MG-Aの隣に写っているMG-Midget（会長車）が、今日行った修理屋さんの手術台（リフト）に乗っていました。
一ヶ月以上の長期入院＆手術（キャブ換装）のため、しっかりお見舞いもしてきました（笑）

MG-TDのほうは集中治療室（パーツ未入荷のため専用車庫）に入っていて、残念ながら面会謝絶でした（大爆）

大変長らくお待たせいたしました。

連休前のバタバタの中、納車というか前オウナーさんの気が変わらないうちにと26日に引き取りに行ってまいりました。

1992年式 XJ-12 sr.Ⅲ 最終モデルの

Daimler Double Sixです。

実は、知り合いのジャガーマニアの前オウナーさんには一度は断られ、ほとんどあきらめていたDD6、大事にするという条件付で譲り受けけることが出来ました。

14年前の車とはいえ走行距離はわずか20,300km、ウオールナットにはひびひとつなく、除湿機付のガレージに大事に、大事に保管されていた車です。

購入前にDD6を10台以上見てきましたが、こんなに程度の良いものはありませんでした。
前オウナーのTさん、本当にありがとうございました。

実は3年半乗っていたシボレー・ブレーザー、今月の21日に某買取ショップで手放しました。

娘が主に使い、それ以外は家族で出かけるときしか乗ってませんでしたが、いざ手放すとなるとちょっとショックですね。
娘は前の日からだいぶ落ち込んでいました。

何しろ新車で入庫したときは、半年で約1万キロ走破！
スノボの行き帰りに、遠くは山形まで往復一人で運転してたみたい。
若い人がうらやましいです。

代わりの車を購入したのですが、こちらのほうは後日upします。

乞うご期待・・・