メーカー/モデル名 | ホンダ / NSR250R 不明 (発売年月不明) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
2ストロークの加速感。もう旧車になるので、所有欲も満たせますし、250ccで車検がなく、自分の好きなようにカスタマイズが可能な点と部品が再販されているのでこれからも乗れる点です。 一度、やめましたが、再度購入して現在にいたります。 |
不満な点 |
燃費や修理費用。 その他セッティングやその他もろもろ面倒がついて回りますが、そこも楽しみになれるように頑張ります。 |
総評 |
なんだかんだで、手放しても また買いたくなります。 取り憑かれていると言えます。 mc18が88 2台、89 2台、89RK 1台、 mc21 が4台です。 その都度、別のバイクに乗り換えてますが、 欲しくなり、現在は1台です。 今後は乗り続けたいと思います。 |
デザイン |
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いろいろカスタマイズできるパーツが今でも出ています。
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走行性能 |
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軽くコントロール性が良く、パワーがあり、最新の250ccでは遠く及ばない性能があります。
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乗り心地 |
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レプリカの姿勢なので体勢は辛い
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積載性 |
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シングルシートで何もつめません
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燃費 |
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燃費の悪さもありますが、2ストオイルも結構お高い。
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価格 |
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最近、高騰していてびっくりします。
ここ数年で顕著です。 |
故障経験 |
PGM焼け 焼き付き 抱きつき センターシール オイルシール RCバルブ固着 RCバルブサーボモーター焼け など、概ね経験しました。 |
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