NSR50つくれぽその２８ 全波整流その２

この前の続き。
カプラーとギボシ作りました。
こんな感じ。黄線は直でレギュレーターに入れるのでカプラーから抜いて単独で引っ張ります。

受け側(車体側ハーネス)の３Pカプラーの黄色線はカプラーに入れたまま放置です(使わない)。被覆はまだ大丈夫そうですが一旦抜いて収縮チューブで補強しておきました。

※ここにジェネレーターからの黄線繋いでしまうと交流が流れてしまい、全波整流の意味が無くなるので繋いではいけないｗ

向かって左側のカプラーはシフトセンサーからの線で、CDI変えてると使わないので放置or気になるなら絶縁で。

バラの線は黒赤がエキサイタコイル(点火)、青黄がタコ信号、緑がアース。若草赤がニュートラル。

純正のレギュレーターのカプラーから配線を抜いて新レギュレーター用に配列変えて先ほどの単独黄線と合わせて新規にカプラーを作っておきます。(画像は黄線まだ引いてないですが)
絶縁してるのは車体側の黄色線です。全波後はキーオンで直流が流れてきます。ギボシなどに作り替えてアクセサリー電源としても使えます。使用しない場合は絶縁で。

エイプのお下がりのジョルノレギュ。でかすぎて付ける場所が無い問題。

扱いやすい台湾コマジェレギュでもいいんだけど発電量(制御電流上限が低い？)がちょっと落ちます。

配線図覚書
DC出力直後にヒューズは入れといたほうがいいです。７A(純正と同じ)～１０A程度かな。電装品と相談。

適当にアルミで作ったレギュレーター置き場ｗ
これでレギュレーターは終わりかな？

最後にキーオンで電気が流れる黒線を車体ハーネス側の黄線に繋いで完成です。
黒線どこでもいいけどメインスイッチ直下がわかりやすいし望ましいかも。黄線もフロント側のどこか探せばあるので適当にｗ　配線図見れば載ってます。

前期はスイッチにライトオンオフ機能があるので茶線には繋がないのがデフォですが、キーオンで灯火類を連動させたいときは茶色にも繋ぐと点灯できます。オンオフスイッチの無い社外の集合スイッチなどに変えた時も同様。