NSR50つくれぽその４８ 配線その２ ギヤポジインジケーター固定 他インジケーター メーター配線

メーター周り大体終わりました。電源足り無いので分岐させたりカプラー作ってバイパスさせてます。

画像はインジケーターでニュートラルの動作確認中。左上オイル残量警告、右上がウインカー、左下がハイビーム、右下がニュートラルです。場所がギリギリな感じ。視認性は良いです。

シフトインジケーターは手抜きなんだけど実は手間かかってる。

全体像。インジケーターはバイクに跨った時に見やすいです。メーターパネル右下の空いてる所に油温計貼り付けようと思ったら線が当たったり色々不都合あったのでやめた。

ウインカーも配線して動作確認。LEDウインカーは前後４か所付けないとリレーがちゃんと動かんので４か所ちゃんと付けたｗ　

ウインカーの方も

ちゃんと点滅してます。

一応ブザーまでつけました。チッコンチッコンて鳴るやつ。画像は配線前なので配線地獄ですが配線殆ど繋ぎ終わってます。品番はパーツレビューに。

自分用お手製の配線図ｗ　
分かりやすいようにハザードの線とインジケーターやブザー側の線を分けてるけど、実際にやったのはY字の線を左右分で２セット作ってそれぞれにあっち向きとこっち向きの整流ダイオードを半田で計４か所付けるみたいな感じで。ウインカーはコントロールボックスに入るはずの？空と橙が遊んでたのでそこから引っ張ってます。

ハザードはハンドルにスイッチ付けるほどの空きが無いので考え中で配線だけ終わってますｗ

作った配線の画像撮るの忘れてた。

配線加工中。

純正の配線が長すぎるから現車合わせで短くしたりしてカプラー結構作りましたｗ　画像はカプラーから線を引っこ抜いて純正の配線テープ等を剥いて長さを見てる所。 ハンドル切って引っ張られるのはスイッチの線くらいなので、その他の配線はタイラップでハンドルスイッチの線に共締めしないようにしています。一応ハンドル切ったりして大丈夫か見ながらカットしてます。

エイプのお下がりの電圧計と水温計の配線だけやった。
電圧低いね。この後充電して充電完了直後の電圧が13vちょいでした。まだいけそうかなｗ来春あたりに買い替えるかも。

メーターの固定は次回。