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イイね!
2021年09月29日

一年前の今ごろ、VJ23 ガンマを作り始めていた

Google フォトで1年前の写真が出てきた


元はラッキーストライク


フロントフォークにサビやキャリパーがまずかったので



余っていた新品のgsxr600 のフロント周りを移植。


転がしゲイルスピードのホイールは合わなかったので
使わず、今はDUOMOのマグホイールにしました。

フロント周りを外して


あんまりよくないですが、エンジンをジャッキアップしてます。


ステムからごそっと抜いて、マルっと取り替えました。


こんな感じで、ポン付けでした。



ただ、フォークスプリングが硬すぎたので、
変えてすぐに行ったひざすりキャンプでまがらず、こんなに曲がらないのかと思ったのを覚えてます。
今はプリロードを全抜きしてます。
機会があれば、スプリングを変えたいです。

現在はこんな感じ。


次はリアホイール を変えたいな。



ボケていたのか、

2年前が正しかった(-.-;)











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Posted at 2021/09/29 08:54:56

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この記事へのコメント

2021年9月29日 19:35
お!イニシャルアジャスター付きですか?

Fフォーク取り付けって、けっこう手間いるので、根気強いですね(^_^)b
コメントへの返答
2021年9月29日 20:24
こんにちは。
一年前にエンジンだけ手に入れて、そこからフレームなどを集めて、一旦、フロントフォークをつけたんですが、あまり状態でなかったんで、他車種のフロント周りを移植したときの画像です。
フレームからだったんで、フロント周りよりエンジンが普通にかかるまで時間かかりました。

プロフィール

「ksr110のキャブをセットしようと朝から走って、
濃かったのでニードルの位置を変えようとしたところ、ニードルとスプリングのガイド部分の樹脂のパーツが滑ってコロコロと転がり、
転がった瞬間予想したように、
奥の排水溝の中に消えて行きました。
😵どうする?⁈」
何シテル?   11/23 09:01
よろしくお願いします。
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