空燃比計をつけて試走

タイガパフォーマンスのチャンバーをつけたので、空燃比計をつけて走ってみた。


画像のようにサイレンサーエンドに差し込んで固定して、右と左、交互に付け替えて走ってみた。


正確に測れてないだろうけど、
こんな感じでした。


タコメーターの右上に空燃比計をつけてタコメーターの針を見ながら極力固定して、空燃比を見てみた。

アイドリング中は
薄いを意味するLEANの表示
走り始めると計測範囲の20から11の範囲で推移します。
空気と燃料の比率なので1対20が空気になるので20だとかなり薄いことになります。
理論空燃比というのが14.7付近らしいのですが、
パワー空燃比は12から13くらいみたいなので.チャンバーを入れたらやはり、このあたりにセッティングをもっていきたいところです。

左と右を入れ替えて計測しましたが、
街乗りの回転では全体的に薄い印象です。

アクセル開度を半分くらい？にして回転を5000から7000くらいに固定すると14から16くらいの間になります。
燃費がいい感じということでしょうか。

しかし、実は回転数で薄くなったり濃くなったりする感じでなく、アクセル開度で濃くなったり薄くなったりするので、よくわからなくなりました。

数値で言うと、
5000回転くらいまでは薄い感じ

5000回転から8000回転くらいまでは14から17くらい

8000回転から以降はアクセル開度を開けないと上がらないので、ガバッと開けると11から12くらいになります。

パワーバンドから濃くなるって感じでしょうか。

上の回転は回りにくい感じがします。

点火はzeeltronic になってますが、ボン付けです。回転域で進角や遅角をコントロールできます。（本来はアクセル開度を0-33,34-66,67-100%の3つにわけてそれぞれ点火時期をコントロールできますが、ポン付の元から入っているマップにはないのでつかっていません。）
そのため、回転数によってコントロールすることになりますが、


今は回転数というより、ガバッと開けるとパワーが出て半開だと薄めってかんじです。



上の表だとパーシャルが薄いということでニードルをさげるといいのか。


いろいろ試してみるかな。