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グリースは昨日届いたベルハンマーを使い、ステムとホイールベアリングにたっぷり注入しました。
ベアリングも新品にして気持ちよく周りました。
フロントフォークはNSF用のものをつけてます。
ステムのナットがなかったため、発注して今日は終了です。
あとホイールのダストシールもないけど、整備を頻繁にできないので、発注しなければ。

NSR50を一台組むことにしたのですが、タンクの予備がないため、NSF用のものをオークションで購入しました。
昔よりタンク価格があがってます。

中古 後期フレーム
中古 スイングアーム
中古 後期リアショック
中古 社外トップブリッジ
新品 後期ステム

余っている部品で一台組むことにしました。

先日、ナンバー取ったデルビGPR50を天気がいいので、ナップスまで乗って行って、整備に必要なものを買おうとでかけたのですが、しばらくして、ガス欠の症状。

タンクを見たけど、ガソリンは満タンに近い。

チョークを引き押しかけするものの、掛からず、おそらく、前回、ガソリンタンク外したときのホースが2本出ていたのをつけ間違えたのかも。

もしくはプラグのかぶりかと想像をめぐらしてみたが、また合わせがあったので、今日は終了。

今日は10%引きだったのに残念…

ようやく、部品などを集めて走れる状態まで、修理しました。
（盗難前）





4月に盗難されて約半年。
（盗難後、発見時）

この状態から




ようやくここまで仕上がりました。











あとは、
ヘッドライト周りの隙間を埋めること。
（もう少しステーなどを改良が必要です。）




アンダーカウルをつけることとカウルのステッカー貼り。





セッティングをすること。
の3つです。



（キャブはPWK28で、直キャブ。混合給油です。）