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昨晩、ひとまず、始動確認したので、保安部品をつけて試走してみることにしました。

保安部品はzeeltronicのPDCI NS1Vとはまったく関係なく、元々PGM3と関係なく、動いていたようで、特にいじることなく、作動確認ができました。


回転もしっかりひろってます。



ヘッドライトもok



左ウィンカー　前



左後ろ



右前



右後ろ



テールランプ

全て動くので、ガソリンがなくなりそうだったのでスタンドまで試走です。

最初は片肺気味かと思いましたが、アースが外れていただけでした。
昨日、仮付けしただけだったので、外れていたみたいです。

キックではかかりません。押しがけをしながら軽くアクセルを煽るとかかる感じです。
チョークはあまりいらないみたいです。

現在RCバルブはサーボモーターの破損で不動ですが、ひとまず、すこし乗る分には問題なさそうです。

オイルポンプも動いておらず、ソレノイドも動いていないので、ノーマルとは違いますが、排気音が以前より明らかにパワフルです。

そして、どういうわけか水温の上昇が早い気がします。
点火時期と関係しているかもしれません。



空燃比計を設置してしっかりセッティングを出したいですが、取り付け位置に困ってます。
ディスプレイのみ付けました。
センサーの位置が問題です。
現在使っている
チタンチャンバーはお高いので、穴開けるのは気が引けます。
サイレンサーの出口に固定し、計測する方法が無難なようです。
しかし、サイレンサーも結構値段が張るから、極力キズがつかないようにしたいのですが、t2 右二本出しはサイレンサーバンドを使わない固定方法なので、センサーと、固定用のバンドで負荷がかかりそうな気がします。
もう少し検討が必要です。