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今日は天気が良かったので、少し乗ってみることにします。

今までは家の周りは試走していましたが、
腰上オーバーホール後なので、まだ少し不安があり、少しづつ乗り出しています。




カウルの下にライトをつけていたのですが、
フロントスタンドをかけようとすると思いっきり干渉していたので、外しました。

小さなledライトをつけてみました。
こんな感じになりました。




だいぶ小さくして
フロントスタンドの棒が通るセンターから少しずらしてつけました。



元はこんなに大きかったのですが、
干渉があったことと、
フォークがフルボトムすると、
当たるのかもとかんがえて、修正しました。

煙が少ない感じがしたので
タンクに追いオイルを入れておきました。

本日、走ってみて、5,000から6,000回転までを上限として走りましたが、以前より低回転に心なしかトルクがある気がします。





SUZUKIの文字が目立つのか信号で止まったときに隣の車の方からの視線を感じて、
レプリカになっていない状態なので、少し恥ずかしい気持ちになっていました。

そして、片道20キロを往復して、本日は40キロ。
次回は7000回転まで回そうかな。

それにもしても、シリンダーのカスタマイズのせいか、zeeltronicで乗りにくい感じが多少あったけど、ハーフスロットルまではいい感じです。

もちろん、本日は6,000回転までの制限ですので、フルスロットルなどしていないので、部分的な評価ですが、いい感じだと思います。

まあ、以前から谷があるように感じたのは6,000回転から7,000回転の辺りなので、
今日は回転縛りでたまたま当たらなかっただけかもですが。

あと、気になったのがフロントフォークが結構硬い気がすることくらいと
リアが尻上がりのポジションで腕が疲れる点です。
シートカウルのスポンジか
シートレールを見直す予定です。

倉庫からシートレールとスポンジを持って帰りました。