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先日、左側に転けてしまったので、イメチェンをするために手に入れたカウルが届きました。
RS125のものではありません。


カウルは画像のようにヒビが入っています。

まずは、カウルを外します。

サイドカウルは頻繁に外してましたが、
実はアッパーカウルを外すのは初めてです。

ミラーの脇の六角レンチで外すボルトを外しますと、ミラーがカウルについたまま外れました。



ヘッドライトもかうるについているので、コネクタを外しておくと、ボルトを外したら、すぐ外れそうです。




整流板はステムについているみたいで外れませんでした。

ひとまずこのままで、
フィッティングをしてみます。





カウルに干渉しそうなところは、
ひとまず、カウルステーとカウルの間にゴム軍手を挟んで、カウルを被せてみます。




HRC RS250RSWのレース用カウルです。

アプリリア RS125のカウルは、中華カウルばかりなので似ている名前ですが、ホンダの方のカウルにしました。

ホンダの125ccの方は車格がアプリリア には合わないので250用です。

ホンダのRS250はRSWの年式では、右側がチェーンになっており、共通点も多いだろうと安易な考えです。

意外にカウルの幅が狭く、ラジエターに当たったので、ずり落ちずに、引っかかっています。



コレが


こんな感じです。
事故に遭って倉庫に眠っているNSR250に似て来ました。



コレが



こんな感じ。

今後は、固定が決まりましたら、ライトやミラーやウィンカーも準備してイメチェンしますよ。

アプリリア RS125の腰上オーバーホール後の慣らしでようやく400キロを超えていたところ、うっかりやってしまいました。






昼から走りはじめて夕方から夜に移行して、冷えて来たところ、ガソリンコックのトラブルなども重なり、乗っては止めて調整してなどを繰り返して注意力が落ちていたのかもしれません。

フロントタイヤも溝があるからとだいぶ古いのを使っていたのも要因かも…

休憩しようとコンビニに左折しようとしたところ、フロントが歩道への段差を乗り越えられず、フロントからスリップしてしまいました。
オーバースピードだったし、舵角が足りなかったかも。


被害状況は左側カウル
ヒビが入りました。



固定していたボルト
（フレームにボルトの先端が残ったかも）


バーエンドが削れました


交換したクラッチもレバーが少々削れました。
可倒式のレバーのため、被害が少なかったようです。


チェンジペダルは少し内側に曲がっているか。

そして、体ですが、
左手をクラッチレバーと地面で挟みました。
あと膝も。










見づらいですが、
小指が腫れて、内出血しました。
筋も痛めたみたいで、ちゃんと動くまで2週間かかりました。
膝パッドや肘パッドのついたウェアだったので、最小限の被害でした。

体も治ったところで、



カウルを変更してイメチェンします！！