プロペラシャフト交換【トラブル処置】

6月頃から走行中にキュルキュルと音が鳴るようになり、症状からプロペラシャフトが怪しいということで交換しました。
結果は当たりで異音は解消されました。

ちなみに症状はこんな感じでした。
・ギヤを繋いだ状態でアクセルオフ(エンブレ時)で発生
・1速から発生
・ギヤ抜いた惰性では発生せず
・アクセルオンでは発生せず
・3速2000rpm辺りが一番鳴りやすい
・回転周期性あり

交換時：281,219km

締結箇所はデフ側の14mm ×4つのボルトナットのみ。
緩めるのに一部PPFが邪魔なのでクルマを前後に動かして手が届く範囲に回転させます。
緩める、閉めるときはギヤを入れておかないとトルクが伝わりません。
(サイドブレーキでもいいかもしれませんが。)

ミッション側はシャフトがインボリュートスプラインとなっているので差し込んであるだけです。
シャフトを抜くとミッションオイルが垂れてくるのであらかじめミッションオイルは抜いておきました。

上が元々ついていたもの
下がドナー
形状が若干違いますが装着は問題なくできました。