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CB125Rにドラレコを取り付けるための調査をしました。

電源を取るためにヒューズを探しましたが…
シートを外してもヒューズボックスが見つからない。


タンクカバーを外してやっとヒューズボックスが出てきました。



そしてまだこんだけ外してもまだバッテリーは見えません（泣）
本物のガソリンタンクの下にあるそうです。

CB125Rのヒューズはミニ平型。（ヒューズには、ほかには平型、低背型があるのでご注意）
交換できそうなヒューズは7.5Aか2A。
エーモンで探すと、
7.5Aは【E515】ミニ平型ヒューズ電源
2Aはラインナップにはなさそうなので、【2835】フリータイプヒューズ電源(ミニ平型)を使うしかなさそう

取り出すヒューズも決める必要がある。
IGN,FI ECU：コンピュータ等。ここからは取らないかな
Meter, Horn, T/L, W/L： ほかのところがダメならここでしょうか
ABS MAIN：わざわざここから取らないでしょう。
H/L：ヘッドライト。電源は取れるとは思うが、ヘッドライトに影響を与えるのは嫌。
OP(G/H)：なにかわかりませんでしたが…純正オプションのグリップヒータ用ですね。
OP(ACC)：名前からすればこれが一番ですね。きっと純正オプション用のアクセサリソケット用です。2Aじゃなきゃここが一番。
あと、大物のラジエターのファンがあるはずだが…

とりあえず、OP(G/H)で試してみることに決定。

ヒューズがあるってことは空いたコネクタもどこかに2つあるはずだが…
そしてこのバイクは、グリップヒーターと1Aのソケットを付ける電力的な余裕を持って設計されているということ。5A(60W)くらいは使えそう。


カメラの取り付け位置は…

前

①ヘッドライト上（一番いい位置だと思うけど目立つ？）
②サイドカウルの中（実はこいつはダミー）
③ヘッドライト下（うまく固定できるかしら。落下する恐れあり？）

②の中身。ラムエア効果を期待して吸気までつながっているかと期待しましたが、ダダの飾りでした。やっぱり125cc15馬力にはラムエアは不要でしたね…(そもそも60km/hではラムエア効きませんね)


③が無理なら①かな。


後

①シートカウル上(邪魔、取れそう)
②テールランプ下(鍵を開けるのに邪魔になりそう)
③ナンバー灯の上(振動が大きそう。配線を隠すのが大変)

ちょっと配線大変だけど③にしてみます。


余談。タンクカバーは簡単に外れるので…
レプソルカラーとか売ってくれないかな。