Keiichi@S13silviaのブログ一覧

スバカマナにランチに行きました。

スバカマナは愛知県の三河地方にある
インド＆ベトナム料理のお店です。

ここの店のチーズナンがお気に入りです。

ほかの店のチーズナンもいくつか食べてみましたが、やはりここのチーズナンが一番いいです。

以前は、量がバグってましたが最近は普通になってした。お得感は減ってきましたが、それでも年に2～3回、高速に乗って行ってます。

近くの方はぜひ。

今日は鍋田川堤桜並木に朝活に行ってきました。

愛知県と三重県の県境の三重県側にあります（緊急事態宣言が出ていたら気が引けるところですね）。
今日は、高速に乗るのでCB1300SB。

平日の朝、一分一秒を縮めるために殺気立っている高速（名二環）を通って国道23号経由で、鍋田川堤桜並木へ。高速って言っても60km/h制限なので、125ccも走らせてほしい。（めちゃくちゃ煽られると思いますが。）

行先は、ヤフーの桜の開花情報で見て決めました。
行先を選ぶ基準は、バイクと写真が撮れること。
そして愛知県で検索したのに三重県が出てきました…



約4kmにわたって、桜の並木が続いています。
バイクやオープンカーで走るのにお勧めの道です。
満開でした。3往復して帰ってきました。



自分で撮った動画を上げようと思いましたが、同じ日に撮影された動画があったので、こちらを貼っておきます。（絶対こっちの方がいいｗ）

走行ルート

2022ツーリングまとめ

高速乗れない125cc買ったばかりですが、二輪車向けの高速道路割引「二輪車定率割引」が4月2日から始まります。

https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=135
対象道路内の走行のうち、各インターチェンジ相互間の1回の走行距離が100kmを超える走行を対象に37.5%割引

まずはユーザ登録、ETCカード×2を登録、ETC車載器情報×2を登録。

割引が受けられるのは、事前申し込みをした日に、登録した車載器で、登録したETCカードを使った場合のみです。
現在は5/8までの土日と祝日(4/29,5/3,4,5)の申し込みができました。
（もしかして早くしないと定員オーバーとかあるのかしら…）

いろいろ難しいルールはあるようですが、
一回の走行が100kmを超えたら高速料金が普通車の半額になるということで
名古屋ICから各方面に100km進むとどこまで行けるか調べてみました

■東名
遠州豊田スマートIC 100.2km
ららぽーと磐田専用？
磐田IC 102.1km
浜名湖を大幅に超えちゃいますね。
ヤマハ発動機 コミュニケーションプラザに行ってみたいです。
ちょっと行きすぎですが、天竜川とか楽しそう

■新東名
新磐田スマートIC 101.5km
森掛川IC
新東名のSAをめぐるツーリング(岡崎SA、長篠設楽原PA、浜松SA)も楽しそう(高速代の無駄？そもそもツーリングってそういうもんですよね。)

■名神
八日市IC 108.7km
琵琶湖に行くにはちょっと行きすぎ。奥琵琶湖パークウェイはまだ通行止め(?)

■新名神
信楽 105.3km

■東海北陸道
ぎふ大和 100.1km
やまびこロード。まだ寒いでしょうか。

■伊勢自動車道
一志嬉野 105.3km

■北陸道
木之元 103km
もうちょっと行って福井県。まだ寒いでしょうか。

■中央道
飯田山本 101.9km
恵那山トンネル通りたくないし、R153で行った方が楽しそう


そんなわけでノープランですが、4/2にCB1300で予約しました。天気が良ければどこかに行ってきます。今のところ、新東名のSAめぐりが良さそうと思っています。
朝10時から予定があるので、それまでに帰ってこれるところで…。

ソロツーリングのあとは、「道の駅 作手手作り村」

無駄にクルマとバイクの2台で行くってのものも考えましたが、とりあえず今日はクルマにしました。4座の狭いオープンカーか、セレナに乗る小さいバイク(電動?)、バイクが乗って4人乗れるクルマ（ハイエースでも無理？）があればもう少し「移動」も楽しめるのか。「家族で移動も楽しむ」これが今年の課題ですね。セレナは快適でいいですが、もう少し楽しみが必要だと感じてきました。


もはやバイクシーズン真っ最中
5歳の子供とタンデムしてる人に話しかけてみました。
タンデムベルトが強そうでした。
伝説のバイクも何台かいました。

第4日曜日は、そう「作手高原模型鉄道」の日


電車に無料で乗せてもらえます。これが目的できました。

今回は新線開通とのことです。


導入された新線ではダイアモンドクロッシングが導入されていました

日本の鉄道では、数か所しか実在しないそうです。

作手に来たら三河フランクと五平餅

食堂でご飯を食べることはあまりないです。


ピザ屋ができていました。建物も手作りだそうです。さすが手作り村。

三河湖

帰りは三河湖経由で帰ってきました。

走行ルート

昨日の雨休みを取り戻すべく、朝からバイクに乗りました。

今日のメインの目的は、「猿投グリーンロード」
CB125Rを買って、一番最初に行きたかった場所です。

理由は、125ccでも乗れる数少ない有料道だから。
(ちなみに50ccでも乗れます)

通行料金は、30円と20円の片道50円で乗れます。
ちなみにバイクは210円と110円の片道320円です。


感想は…やっぱり上り坂はきつい
そして原二なので、1車線区間でもガンガン抜かれます。
制限速度では走ってるんですけどね…。
慣らし運転が終わったらリベンジします。
あとは、料金所で1度だけ、250ccと間違えられました。私もまだCB125RとCB250Rの見分けはつかないですしね…。

途中、ハンターカブと、(125ccの)スクーターと一緒になりました。CB125Rの方が遅いんですけど…。シグナルダッシュでハンターにもスクーターにも離されます。なぜでしょうか。

CB125Rのコーナリング性能を試すために矢作ダムに行く予定でしたが、
まだ路面が濡れていたので、R153を北上。「どんぐりの里いなぶ」まで行きたかったですが、時間の都合で、伊勢神トンネルまでしか行けませんでした。



帰り道のコンビニで休憩していら
隣に止めた人が私のバイクをみて「これDOHC？」と質問をされました。
CB125Rはいいバイクですが、ほかの125ccのモンキーやカブに比べてマイナーで、CB125Rの存在を知っている人も少ないマニア向け車種と理解しているのですが、（DOHCかどうかは、モデルチェンジ後かどうかという質問なのですが、）そこを質問してくるとは…詳しすぎる!と思いました。話を聞くと、ちょっと前までCB125Rに乗られていたようで、それで話しかけてくれたようです。
ずっと「格好いい」って言ってくれていました。うれしくなりますね


初めてガソリンを入れました。
CB1300の倍の燃費は出ていますが、思ったよりは燃費よくないですね。
乗り方が悪いのでしょうか。回転が低いと逆に燃費が悪いのとかあるんですかね。


走行ルート

2022ツーリングまとめ