Keiichi@S13silviaのブログ一覧

妻とツーリング


行先は幡豆にあるレッドバロンの運営しているカイザーベルク三河・寺部海岸
とその手前にあるピッツェリアオーシャン




海を眺めながら美味しいピザがいただけます




そのあとはカイザーベルク三河・寺部海岸でデザート


その場で焼いているわけではないらしいですが、ケーキセット650円なのもうれしいです

次は夏に海水にきてみたい

WRCを息子と豊田スタジアムに見に行ってきました
（子供は無料。私の分は割引がありました）
あまり知られていないですが、実は私、ラリー好きなんです
しかも、矢作ダム、三河湖、作手、どんぐり、など普段よく走っている場所で開催されてるとなれば、見に行かない理由はどこに見つかりません
（もしかしたら一部、今年のコースじゃないかもしれないですが）


クルマで行く方法を探しましたが、大きな駐車場はなく、あきらめて珍しく電車で行きました
駅周辺からラリーのイベントが始まってました。





豊田スタジアムにアスファルトひいて専用のSSSコースが作られています。
ミニ四駆みたいですね。

通常のラリーのSSは1台ずつ出走しますが、このSSSは2台同時に走行し、どちらが速いか！？という通常のラリーにはない楽しみ方もあります





人だかりができていたので見に行ったら…
トヨタの社長さんと、（助手席には）一貴さん、運転席の方は…すいません、存じ上げません。セリカ復活に動いてるってことでしょうか

豊田スタジアムでのSSSは今年が最後という噂ですが、こんなに大きいところで見られるのはやっぱり行きやすいし、見に行く側としては楽なので続けてもらえると嬉しいですね

妻と中津川の栗cafeISSADOにきました


賞味期限３分の栗きんとんモンブランとモンぱふぇ美味しかったです。
シェアして食べるのがおすすめってことでちょっと多かったです

貰ってきたリトルカブ
前回、
キャブをキャブクリーナーで清掃したところ…

エンジンは掛かり、アイドリングは安定しましたが、
ガソリンがダダ洩れ（泣）
キャブがオーバーフローしてるようです

そんなわけで部品を注文しました。
ドリーム店まで行くしかないか？とあきらめていましたが、
Webikeで純正部品が注文できる、しかもパーツリストも見られるということで今回はWebileで注文をしました


注文した部品は、

フロートセツト 16013-883-005 1,216 円
バルブCOMP.，フロート 16155-883-005 1,169 円
ガスケツト，フロートチヤンバー 16163-GBG-960 532 円

ガスケットはリトルカブの部品だとセットでしか入手できませんが他車種用でフロート室のガスケットだけで購入可能でした


今回交換のメインは、フロートとフロートチャンバー。どちらが原因かはわかりませんが（多分フロートチャンバー）、両方交換しました。

これがちゃんと動かないと、ガソリンがキャブに供給され続けるため、ガソリンがあふれて漏れてきます。

無事、ガソリン漏れは止まり、アイドリングも安定しました


オイル交換。AmazonでHondaのG1が手に入らず…違うやつを買ってみました。
カブは600ccしかオイルが入らないらしく…こまめな交換が必要かもしれませんね

オイルは真っ黒。キャブのガソリンが腐るくらい放置された車両、オイルも当然ダメですね…

これで、キャブ、プラグ、バッテリー、エンジンオイルの交換は終了。一通り、交換したから、大丈夫かな


カブといえばホムセン箱。昔R6に付けてたやつを付けました。

走ってみた感想…
・ファイナルを変えたい
・ホムセン箱最高。近所へクルマ乗らなくなるかも
・ロータリーミッションに慣れない
・ウィンカーが難しい（上下式）
・黄色ナンバーなら完璧なのになぁ


9414km（本当？）からスタートです


うちのホンダ

会社の人たちに誘われ、
接待ツーリングに行く予定でしたが、天気予報が怪しいので中止
（排気量は小さいので行くべきかちょっと迷ってました…）

そんなわけで今日はバイクメンテナンスの日

■チェーン交換
まずは、
約20年、55000km使ってきたチェーンの交換
いつもの２りんかんへ

スプロケはほとんど減ってない、チェーンは若干伸びがあるけどまだ使うことはできる。と。05年の新車の時から着いてるチェーンなので…シールはダメになっているだろうし、交換することに。スプロケも変えた方がいいけど、ほとんど減ってないから、チェーンだけでもそんなに問題はない。とのこと。今回はチェーンだけの交換になりました。

RKチェーンのが2割引きのがあったので、それでお願いして工賃込みで3万弱

でしたが…

コーヒー飲みながら待っていると…
「ごめんなさい、チェーンのカシメ失敗したので別のチェーン変えてほしい」
とのこと。（たぶんちょっと高い奴なので、）「追加のお代は要らない」
とのこと。べつにこだわりもないので、了承しました。
高い工賃を払っているだけあって、ちゃんと対応してくれるのはうれしいですね。
たぶん、DIDのZVM-X2だと思います。

２りんかんに行く途中、55000kmになりました（しかもちょうど信号待ち）

4万キロでリターンして3年半で5.5万キロ。ちょっと乗りすぎなので…もう1台くらい必要ですね(笑)

■バッテリ交換
今回はBOSCH

理由は…CB1300と同タイミングで交換した（BOSCHの）R6のバッテリはまだ使えているから


半年くらい前からエンジンのかかりは悪く、トリップや時計がリセットされちゃうのをだましだまし乗ってましたが…あきらめて交換しました。

■ツーリング準備

中国から輸入したアクセルグリップ。CBって名前入ってます。


ステッカーをはり、
あとはタイヤ空気圧調整と、念のためLLCのチェックをしようと思う

貰ってきたリトルカブも動くようにしたい
■プラグ交換
とりあえず変えとけって感じの値段(300円ちょっと)で買えるので

とりあえず交換。別に見た目問題なさそう。

トルクレンチを使うけど…カブさんがもういいよっていうので鳴る前にストップ。

■キャブ清掃
プラグ変えてもやっぱりエンジンは掛からないので、
なくなく、キャブの清掃をすることに。

絶対キャブ車は買わないと決めてましたが、
貰ったなら仕方がないですね…。

レッグシールドを外して

キャブを外して


キャブを開けてみると…


ある意味期待通り
（キャブがキレイでエンジン掛からなかったら…もう他にやれることないです…）


クレのクリーナーキャブで清掃。かなりきれいに落ちます

これでエンジン掛かってくれるといいのですが（つづく）

⇒キャブからガソリンだだ漏れ。多分、オーバーフローしてます
　フロートとバルブを変えてみようと思います（つづく）