サヌハイのブログ一覧

（Ｈ２８年４月１４日木のClub e-TEC off-bbs掲示板書き込みと同内容）
みなさん、こんばんは。サヌハイです。
本日、ＩＭＡバッテリーの載せ替えを行い、夕方試験走行を行って来ました。
「まもる」が切れてからはオレンジ色のバッテリーばかり使って来ましたが、今回のは近所のインサイトオーナーの方から譲って頂いた黄色のバッテリーになりました。
久し振りの黄色＝ホンダ純正です。
４０本の中から約一ヶ月かけて選別した２０本を組み込んでいます。
手持ちのオレンジバッテリーには性能の良いものがありますが、混ぜると不具合があるかも知れないので、黄色に統一しました。
30㎞程度走っただけですので、まだ大丈夫かどうか判らないところはありますが、今のところ、調子は上々です。
普段３０㎞/lが出ない山道のコースで楽々３０㎞/l越えるので、バッテリーでこんなに違うのかとちょっとビックリでした。
明日未明３時ごろ、茂木を目指して出発します。
舞鶴道～北陸道～上信越道～北関東道で真岡で一泊です。
インサイトのロングドライブ、超楽しみです。
ＴＡＦ－Ｍｅｅｔ参加の皆さん、週末はよろしくお願いします。

（Ｈ２８年４月１３日水のClub e-TEC off-bbs掲示板書き込みと同内容）
みなさん、こんばんは。
前日５月３日（火祝）のイベントのご案内です。
内容、時刻は昨年とほぼ同様です。
参加表明は当ブログのコメント欄、或いは「Club e-TEC off-bbs掲示板」にアップして下さい。
１２時以降１７時までの間にお好きなところから参加して下さい。

多数のご参加をお待ちしています。

集合日時：５月３日（火祝）１２時以降１７時まで
集合場所：香川県立丸亀競技場西側駐車場（そこから先は案内します）
　　　　　（注）民宿サヌハイ駐車場（自称）をご存知の方は直接駐車場
　　　　　　　　へお越し下さい。

○１２時～１４時３０分　うどん店めぐり
○１４時３０分～１７時　駐車場ダベリング
○１７時～２１時　前夜祭＆近況報告
　オードブル、ビール等実費として会費1,500円（予定）のご負担をお願いします。
　※従来お願いしていた特産品持ち寄りは、今回も「なし」とします。
　　お気軽に手ぶらでお越し下さい。
○民宿サヌハイでの宿泊について
　　寝袋：寝具が不足する場合があるので寝袋をお持ちの方は持参して下さい。
　　入浴：普通に入浴していると就寝が遅くなるので、済みませんが原則シャワーとします。
　　就寝：２２時（翌日の走行会の安全のため、厳守でお願いします）
　　起床：翌５時起床、朝食、６時出発

（Ｈ２８年４月１３日水のClub e-TEC off-bbs掲示板書き込みと同内容）
みなさん、こんばんは。
第１０回四国燃費オフ会（本番）のご案内です。
集合・解散場所、時刻進行とも例年とほぼ同じ内容です。
但し集合場所は道の駅「南国風良里」の駐車場が拡張され、従来のＲ３２脇の待避所は閉鎖されたことに伴い、道の駅の駐車場を集合場所とします。
例年と同様、前夜祭を行います。案内は別にアップします。
参加表明は当ブログのコメント欄、或いは「Club e-TEC off-bbs掲示板」にアップして下さい。

日程：平成２８年５月４日（水）
集合：道の駅「南国風良里」（高知県）駐車場
　　（高知自動車道南国ＩＣ出口から国道３２号線を南へ約４００ｍ先の左側）
時刻：午前７時３０分集合、午前８時出発
走路：南国→田野（燃費測定開始）→室戸岬（観光昼食）→宍喰（燃費測定終了）→日和佐（美波）
　　8:00　　09:10～09:20　　　10:05　～　12:00　12:50～13:00　　　　13:40～15:00
解散：道の駅「日和佐」にて表彰式の後解散。１５時頃
燃費競技：道の駅「田野駅屋」～道の駅「宍喰」間約７１㎞、燃費計値により順位を決定
　　　　（燃費計精度に問題がある場合は補正実施）（燃費計未装備車は競技不可）
持参品：燃費競技賞品等として１点以上持ち寄り（原則５００円程度の品物）
対象車：インサイト、プリウス他ハイブリッド車、その他燃費計装備車
現地世話人：kamapuさん、viviさん、サヌハイ

（説明）
コース、時刻予定は例年と同じです。
四国のかたは当日朝早めに出発すれば参加できます。
関西、広島あたりからは未明に出発すれば到着できる時間です。
昼食は「室戸ディープシーワールド」のレストラン「シレストむろと」の予定です。
室戸岬周辺観光はジオワールド、展望台、最御崎寺（ほつみざきじ）等から希望により決定します。
地元車迷惑防止策としてスピード派からスロー派に順位を決め、スピード派から発進することで車間がバラけるように走行します。カルガモ走行抑止にご協力をお願いします。
解散後、別府（べふ）温泉経由で南国まで戻られる方は例年同様ループコースの燃費測定も行います。なお、日和佐から南国までは通しで約３時間かかります＝１８時頃。
民宿サヌハイでの後泊はサヌハイ家の後の予定があるため、今回もできません。

プランにご意見、ご要望、ご質問がありましたら、お願いします。

（平成28年2月24日wedの日記を4月9日satに記入）
インサイトZE1が累計２０万㎞達成目前になった。
インサイトが一番縁の深い場所＝室戸岬へ出かけることにした。
途中のどこかで20万㎞に到達するはず。

１．出発→南国インターへ
朝８時自宅を出発。
四国燃費オフ会と同じルートで室戸を目指す。
善通寺インターから高松道に乗り、川之江ジャンクションから高知道に入る。
高知道に入った直後の急登坂でＩＭＡアラームが発生。
予想していたので慌てない。待避所に停めてリセットし、直ぐに発進。

高知道最高地点＝笹ヶ峰トンネルを過ぎ、立川ＰＡで休憩。
ここで予定どおり再度ＩＭＡリセット。
この先の長い急降坂でしっかり電池のリフレッシュするための準備。
しかし今回は降坂中、満充電までは至らなかった。
フル充電するとすぐに満充電になりそうだったので、充電を抑え気味に走ったことが仇になったか。
これが後で効いてくることになる。

南国インターで高知道を降りると、いつものように国道３２号線脇の待避所へ．．．
アレ！閉鎖されている！
立て札に「道の駅の駐車場を拡張したのでそちらを利用するように」と案内。
四国オフでは集合場所が変更になることを案内しないといけない。
ここまで90.0㎞走って燃費は30.5㎞/l。
昨オフの32.0㎞/lより悪いのは、気温が低いせいもあるが、電池の状態が原因と思う。

２．道の駅南国→道の駅「田野」へ
そそくさと次の停車地点＝田野へ向けて出発。
平日だが交通量は四国オフの時とあまり変わらず多い。
部分開通が延伸した無料高速道は過去のオフ会と比較できなくなるので使わない。
国道５５号線の道路改良バイパスは、道なりに進むと通ってしまった。
電池がリフレッシュされて良くアシストする。
こっそり充電も殆どなく、この時期としては快調に燃費が伸びる。
昨年載せ替えたエンジン、ミッションの調子が良いことが確認できた。
燃費が良いとやっぱり走っていて楽しい。

南国から田野駅まで49.3㎞走って燃費は36.8㎞/l。
昨オフの37.1㎞/lと変わらない。一昨オフの39.6㎞/lには及ばないが。




３．田野駅→室戸ディープシーワールドへ
田野駅でおにぎりとおやつを買って室戸岬に向け出発。

この頃からアシストを渋りはじめた。電池の蓄電量が減ってきている。
「こっそり充電」をしている時が増えて、エンジンが重く、燃費が伸びない。
室戸岬を通過。
オフ会の時は観光客が多いが、今は冬の平日、ひっそりしている。
室戸ＤＳＷへ到着。
田野駅から32.4㎞走って燃費は34.2㎞/l。
悪かった昨オフの37.0㎞/lも大幅に下回った。
一昨オフの41.7㎞/lなど、殆ど40㎞/lを越えていた区間なので期待していたのだが。
原因は電池のスタミナ不足だろう。リフレッシュが十分ではなかったので息切れしたと思われる。


室戸ＤＳＷもやはりクルマはチラホラ。
田野駅で買ったおにぎりとおやつを頬張り、水筒のお茶で喉を潤す。
足湯を独り占めしてリフレッシュしながら、これからどうするか思案。




まだ12時＝オフ会の時と変わらない。オフ会ルートを走ろうか．．．
未練は残ったが、帰りが遅くなるし、身体も疲れ気味なので、安全策で、来た道を戻ることに決めた。


４．室戸岬観光
時間ができたので、普段なかなか観ることが少ない室戸岬周辺を歩いてみた。
・大きな白い弘法大師像。室戸青年大師像という。入場は有料。高くはないが違和感がある。パス。
・御厨人窟。弘法大師が篭って修行した海蝕洞。
・ジオパーク　海岸沿いに遊歩道が整備されている。見所が多く、面白い。独り占め。
・中岡慎太郎銅像。坂本竜馬の同志。大きい。
・室戸岬展望台－恋人の聖地－　太平洋の眺望が素晴らしい。
殆どがはじめてのところで、楽しかった。








次に室戸漁港へ。
道路から岸壁に釣り人がいるのが見える。
ここのカゴ釣りが面白いと良く聞いていたので、一度見たかったところ。
ドルフィンセンタ横に停めて防波堤を先端へ歩く。
ふかせ釣りの人、カゴ釣りの人、ルアー釣りの人がいる。
釣りを終えて帰る若い人たちに声をかけると、「まあまあでした」とのこと。
今度は釣りに来て見よう。

室戸市街地のスーパーに立ち寄り。
夕食用に食材を購入。
後は田野駅へ向けノンストップで走った。

５．室戸岬～田野駅へ
快調に田野駅へ向けて走る。
往路パスした高速道無料区間を今度は走ってみた。快適。
やがて田野駅へ到着。
室戸ＤＳＷからここまで33.2㎞走って33.6㎞/lと低調。
電池のスタミナ不足に加え、停車が多かったことも影響した。

田野駅では美味しそうな寿司類が沢山あったので家族の夕食用に買った。

６．田野駅～道の駅南国へ
田野駅を出て道の駅南国までノンストップで走行。
到着近くまで３０㎞/l台後半をキープしていたが、最後の数㎞の緩やかな登り坂で落ちた。
田野駅から48.7㎞走って33.9㎞/lに留まった。

７．道の駅南国～自宅へ
２０万㎞達成目前なので、撮影の準備をして出発した。
南国インターから高知道へ。
途中、高知道最高地点（＝笹ヶ峰トンネル）付近で２０万㎞に達した。
累計燃費はこれもキリの良い３３．０㎞/l。
長く厳しい上りの区間では充電が連続したため、燃費は低調。
南国から自宅まで90.2㎞走って29.4㎞/l。
昨オフの32.5㎞/lから大きく低下した。

８．まとめ
本日の全走行は343.9㎞で燃費は32.02㎞/l。
生涯燃費を稼ぐことを目論んでいたが、少し届かなかった。
この一年半、インサイトは苦しかった。
激しい振動と燃費の低下で、立ち直れるか心配だったが、最終的には昨年６月にエンジン＋CVTの載せ替えで収まった。
載せ替え後、長距離走行を殆どしてなかったが、今回で自信が湧いた。
あとバッテリーを整備すれば、５月の四国燃費オフ会では、昔のような燃費が出せるだろうと思う。
久し振りのインサイトの遠乗りはやはり楽しかった。

（Ｈ２７年５月３日SunのClub e-TEC off-bbs掲示板書き込みと同内容）

みなさん、こんばんは。

本日高知県室戸市付近は午後は雨の予報でしたが、オフ会中は時雨程度で収まり、予定どおり進行することができました。

朝8時過ぎに南国市を出発し、走行及び昼食、観光を経て15時頃に美波町で解散しました。

全参加車９台の内、私を含む５台はR195四足峠経由で南国に戻るルート、残り４台は徳島市経由で帰宅しました。

私は温泉に入浴する皆さんと別府峡温泉で別れを告げ、２０時頃に無事帰宅しました。

参加された皆さんのご協力により予定どおり進行できましたこと、お礼申し上げます。
まだ帰宅途中の方が多いと思いますが、雨が降っているところもありますので、十分気をつけてお帰り下さい。

本日の燃費記録をアップします。
ご確認下さい。

お疲れさまでした。