ヨシピロリのブログ一覧

少し前からおかしかったＥＶＣ
突然初期設定の画面になったりして。

最近一つのモードで全然ブースト上がらなくなったのですが
他のモードは今まで通り。

いろいろ検索してリセットしたら戻るかも、ってことで
リセットしたら正常に戻りました。

ついでにブーストのかかり方も良くなって
再設定はめんどくさいが調子良くなったから良かったという

お話でした。

でも最近タイヤに釘が刺さってるの発見。

良いことも悪いこともある平凡な毎日です。

車のバッテリー交換の頻度ってどのくらいなのかなって最近思うことがあったんだ。

実際自分の車で交換したのってエボ7で10万キロ位の時(新車から乗って)だけ？
今のエボ9も自分の所に来て7年目だけど交換してない。
嫁さんのインプレッサも親に譲る時に何かあったら大変だと思って10年目で交換しましたが
特に冬も問題なかったんだよね。

でもなんか車検ごとに交換する人もいるようで、
どうしてそんなに差ができるのか？

可能性として俺がたまたま凄くラッキーだったのか？
そういう事にしておこうなんか考えるのめんどくさい。
きっといい磁場の中にいるんだよ。
もしかして小人が変えてくれてるか？
俺が認知症か？ヤバいかもしれない・・・

帰宅途中前を走る車が左にウインカー出して追い越しオーケーサイン。
追い越したらピンクのハイビームで目くらましくらいました。
ほとんど絡む間も無く追い越しさせてくれたんだけど、気に入らなかったのかな？

なんかイライラする事は重なるもんだね。

久しぶりに書いたのに変なネタでした。

先日のランサーでの走行について

最高速２２０ｋｍ/h(昨年の９月と比べ１０ｋｍアップ)
車重　１３８０ｋｇ（運転席をバケットシートに変更しているくらいです）

仮想ベスト１分３４秒１０９（あくまで仮想です。都合良くセクターを区切ってみました。）

タイヤについて２年約１万キロ、サーキットも５回以上行ってまだ４分山くらいあります。もう旬は過ぎてるはずだから早くＺ２に変更したい。長持ちですよスタースペック。

あとひとつ心残りとしてはブースト１．５を試してみたかったってことかな、コンピュータ上も燃料ポンプもタービンの点でも問題なくあげられるようになってるから。




消費税上がる前にタイヤも買った方が良いのかな、タイヤは値上げするの？（一時バンバン値上げしてたよね）

またサーキットに行ってしまいました。当番表出たら休みだったもんで・・・
ランサーは先日でファイナルでした（異音の原因不明につき）から今回はシビックで行きました。

ベストは更新出来ましたが・・・・。まだまだですねパワーのない曲がらない車は大変です。ランサーがまた好きになってしまいました。

今後の改善点としては
①ギヤ比を変更したい。コーナーリングスピードが上がってきたら何箇所かでブレーキポイント手前でレブに当たってしまっている。といつものお店で相談したらファイナルが４．９？（ノーマルは４．４）になってるっぽいそれじゃあサーキットは厳しいでしょうと。定番はインテグラ９８スペックのファイナル４．７に変更みたいですが・・・・。またお金がかかりますね・・・

②LSDが効きすぎてる？曲がりにくい原因の一つでしょうか

ベストは
ＧＰコースで２分３６秒２８０

ＣＭコースで１分４１秒１１３

それぞれ更新出来ましたがあと２－３秒は短縮したいところです（お店の人の話では）。
ロガーを見たけどそんなに縮められるのか？ファイナル変更がどのくらい効くのか次第ですね。シビックの方がランサーより乗れてると思っているのですが・・・

最高速は１８０ｋｍくらいファイナルの関係上これ以上は出ないっぽい、夏場と同じしかでない、条件が良いからもっと伸びてもいいはずだけどね、やっぱりタイム短縮の大きな要因の一つになるのかもしれない。

ホントに十勝は最後になりました。またいつか走りたいな。