2019年04月12日
エボ9MIVEC
基準値は1000Kpa 限度は650Kpa ( 250rpm時)
気筒間ばらつきの規定はない
ちなみに、エボ10は
基準値は1090Kpa 限度は650Kpa ( 200rpm時)
気筒間ばらつき100Kpa以下
自分のエボわけあってコンプレッション測定
ばらつきほとんどなく780k位だって。
上記情報みてちょっと安心だ
オイルパンに金属片があったのはちょっと内緒(笑)
Posted at 2019/04/12 17:30:51 | |
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メンテナンス | クルマ
2018年10月10日
[ラリーアート部品番号] RA266941K1
[商品名] ブッシュ・ラジエータサポート・アッパー
[変更後の品番] MN580132
[商品単価] 1,244円
[ラリーアート部品番号] RA605173K1
[商品名] ブッシュ・ラジエータサポート・ロワー
[変更後の品番] MN580226
[商品単価] 1,814円
Posted at 2018/10/10 13:28:40 | |
メンテナンス | クルマ
2018年10月03日
みなさんこんにちは!
久しぶりの更新です(と独り言)
久しぶりに残念な気分だったので何か書いてみようと思ったわけです。
パスワード必死に思い出してログインできました。
というのも・・・
9月最終週に久しぶりにサーキットに行きました。15分無事走行しエンジンオフ。
雨も上がってきてもう一本いけそうだったので最後の枠で走行しようとエンジンかけたら
前の方から排気音が聞こえる・・・・。何が起こったのでしょう?
前の車の排気音が大きいのか?なんて考えて走り始めたのです。でもどうやら自分の車から音がしている、なんか排気もれしてるみたい。走行やめてチェック。
フロントパイプあたりから?
仕方ないのでなじみのお店に行ってみてもらったらやっぱりフロントパイプに穴が開いてました。
いやアナというよりはほぼ二分割されておりました。返ってくるときにどんどん音が大きくなったので亀裂がどんどん大きくなったと思われます。
腐食でしょうかね、8年くらい前に東名のに交換してたのですがこれは仕方ない。
でも次の週に走行会があるので何とか直さなければと。
ネット徘徊し在庫確認がすぐにできた東名のフロントパイプとアウトレットがセットになったやつ
を注文したのでした。バージョン2ってやつになってて自分が以前に付けたやつよりパイプ径が太くなってるみたい。
で、ここまでだったらほんと普通の話でしょ。そこら辺に転がってる石ころくらいのなんてことない話です。
実は知ってる人は知ってるかもしれないけど10月1日から東名感謝祭という事で東名製品の一部が安くなってるんですね。自分の買ったやつも1万円近く安くなってる。
12月までやってるんで買おうかどうか迷ってる人は早速買っちゃえって感じなんですが、直前に買った俺の「気持ち」はどうよって話でね。
せっかく東名はキャンペーンで安く売ってくれてるわけです。でもそれで俺はよくない感情に支配されそうになるわけですよ。他に選択枝があれば二度と買うか!ってね。
何とか書くことで気持ちに整理をつけようというわけです。
東名の製品にどうこう言うわけではないですよ。パイプ径も一割弱太くなってきっともっとパワー出ちゃうわけです。
そうただただ自分の問題なわけです。
ぐだぐだになってくるのでこれで終了です。きっと体感できるはずなので分かったらまた書きますよ。
それにしても最近、流れがよくないな。
Posted at 2018/10/03 10:57:29 | |
メンテナンス | クルマ
2017年02月12日
Posted at 2017/02/12 17:34:44 | |
日常 | クルマ
2017年02月05日
本日ちょっとだけ参加してきました。
ちょっとだけと言うのは理由がありまして・・・・、それは後ほど
今回はシビック最後の走行会として自分にプレッシャーをかけての参加でした。昨年12月に手応えを得て晴れてくれればベスト出ると勝手に考えていました。
そして出ましたよベスト。
変更点としては12月より減衰を少し弱めてみました。
それだけです。あとは事前にロガーのデータをみてs3の走り方を変えてみました。
結果は
46秒603(S1 :18.336 , S2 :7.046 , S3 :21.221)
(セクターのベストはS1 :18.322 , S2 :7.046 , S3 :21.148)
ちょっとだけベスト更新。今までと比べてS1が0.2秒遅くてS3が0.3秒早かったようです。
午後は雨の予報でした。いつも午前中の二本目にベストが出るので、そこが勝負と思っていたのですが1本目で終了でした。
と言うのも1本目走行中(シケイン通った時)に『バキンッ』って今まで聞いたことのない音がして丁度走行時間も終了。何か当たったのかな程度に考えてました。
2本目走行前の空気圧チェックとボルトの緩みチェックを行っていた時
あれっ一本(左前)すごく緩んでるぞと手で回したらポロっとボルトが取れました( ̄◇ ̄;)
「シビック終わった」
朝スタッドレスでサーキットまで行きタイヤ交換しトルクレンチで普通に締めていつも通り走ったのですが・・・
いつもトルクレンチ使用しているので締めすぎたわけではないのですが・・
何もこんな時に折れなくても・・・。気持ちの整理がつけにくい終わり方だな・・・
まーS3が予定通りのタイムが出たから良いか。45秒台と目標立てましたが今回は終了です
誰もシビック買ってくれなかったらもしかしたらまた走るかもしれないですけどね。
やっぱり良いですねこのエンジン。EG6名車だわ。
Posted at 2017/02/05 15:54:01 | |
サーキット | クルマ