ブレンボ　ラジアルマスター　レバー固着修理

いきつけのお店（ヤフオク）で買った中古ラジポンを
取付けようとしたところ、レバーが固着していて、
レバーを引いても戻らなくなっていたので、修理しました。

マスターシリンダー内の固着ではなく、
レバーピンとマスターロッドと
レバーが触れる部位にサビが回っていて、
レバーを引いても戻らなくなっていました。

レバーピンは取り外し出来たので、
ブレーキクリーナで洗浄したのち、ブラシで出来るだけ錆を取り、
グリスアップして再度組み付けしました。
赤錆→黒錆変化剤を塗って酸化膜を黒錆化した方が良いので、
固着が再発して分解する機会あれば、それをやるか、
ピン自体をSUSやチタン等、錆びない素材にしたいと思います。

マスターロッドとレバーを固定するマイナスネジがサビで固着していて、
無理矢理回すと舐めそうだったので、
周辺をブレーキクリーナで清掃してから、556を含浸させたところ、
レバーが戻るようになりました。
こちらにもサビが進行しないように、グリスを塗って、
外気を封止しておこうと思います。

マスターロッド先端ノブを固定しているピンは
百均で買った1.5mmの六角レンチを当てて、プラハンで叩いて
取り外しました。

ちょっと調べただけなので、もしかしたら違うかもしれませんが、
Φ19×20（4759）はOHキットは国内市販していないようです。

違う品番のマスター用であれば入手出来るようなので、
非分解式で基本メーカーOH対応だから、という訳では無さそうですが。

仮に他品番向けのOHキットが流用出来たとしても、
シリンダー内を分解するにはヒートガンなどでシリンダーの封止物を
除去する必要があるので、面倒臭そうです。