テンロクスポーツの楽しさを存分に堪能できます - ルーテシア ルノー・スポール
マイカー
テンロクスポーツの楽しさを存分に堪能できます
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はるゆき
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ルノー / ルーテシア ルノー・スポール
トロフィー_RHD(EDC_1.6) (2017年) -
- レビュー日：2021年3月12日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
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ライトチューンオーナーであれば、走りに関するパーツは換える必要が無い。吊るしで何の不満も無く楽しめる。
というか中途半端に換える事は勧められない。
足回り、EDC(DCT)の出来は秀逸。 - 不満な点
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後部座席の前後スペースが旧規格の軽並み。
定員は５名だが、大人５人はちょっと厳しい。
アイドリングストップの振る舞いが敏感過ぎる。
停止中に少しでもシートから腰を浮かすと
降りたと判断され、エンストと同じ状態になる。
エンジンルーム内のプラスチックパーツの質が低い。トラブルの要因は大体、これが原因かも。 - 総評
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不便な点は山ほど有るけど、それを全部ひっくり返す運転の楽しさ。
テンロクFFでもう一度遊びたい人やATは遅いという偏見のある人は一度は乗って欲しい。
- デザイン
- 3
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内装は全体的に古くさい…
- 走行性能
- 5
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ところどころ、1.6の線の細さが顔を出すが
EDCの制御と自然にサポートするような形で効いてくるターボで、焦れるようなことは無い。
RSモードに切り替えれば、ほぼ解消する。
旋回性能は素晴らしく、カーブを曲がるのがとにかく楽しい。 - 乗り心地
- 4
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足回りは固めだが突き上げが少ないので快適。
車内で会話できる程度の静粛性はあるよ！
- 積載性
- 3
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ラゲッジはハッチバックだし、こんなもんかな？
アテンザからの乗り換えだったから大量に荷物は整理したけど。 - 燃費
- 3
- リッター９前後。今の基準だと悪い部類に入る？
- 価格
- 3
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総額は300万近くかかったが、ナビの取り付けが３０万程度かかっている。
今はスマホのナビが大分進化して使えるようになったので、必要なし。
取り付けてちょっと後悔してる。 - 故障経験
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今のところは……
あと３年もすれば色んな不具合が出てきそう。
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