車検音量NGマフラー

先月の車検で

音量100ｄB超えで

車検NGとなってしまったワラジムシのスーパーR



しかたがないので、ノーマルマフラーに交換して
スーパーRは保管していたのだが



それに目をつけて
隙あらば自分のマフラーと取り替えようと狙っていたヤツがいたｗ




ところがどっこい

11/3のおｳﾏ数チェックコソミにむけて
スーパーRに取り替えたののを見て

ヤツは焦った



おもむろにメールが来た

ﾔﾂ「マフラー狙ってたのに（T_T）」


俺「これつけると車検通らないぞ」


ﾔﾂ「それでもいいです」


俺「五月蝿いぞ」


ﾔﾂ「そこがいいんです（＾＿＾）」




というわけで

ﾔﾂのレガリスエボリューションSVと交換することになった。




先週の土曜日

ﾔﾂは嬉々としてやってきた。


そして一生懸命働いたｗ




すごく働いたｗｗｗ






そして、ワラジムシから

黒くて太いのをゲットした




多少、遠近法で太さがかなり違うように見えるが
実際、スーパーRとレガリスエボリューションSVでは
センターパイプの太さが違う

SVは細いのだ




ワクワクしながらﾔﾂは
自分の車にスーパーRを装着した。


俺は、レガリスエボリューションを装着した



ワラジムシのエンジンをかけてみると

おお、静かになったぞ

これで、車検も通りそうだ



ﾔﾂの車のエンジンをかけてみると

ん？

なんだか静かだな・・・


ワラジムシに装着している時は
エンジンかけると

ぼぉおおぉぉぉぉぉ

ってスゲー音したたのだが


ﾔﾂの車だと


ぼぉぉぉぉぉぉぉ


つと控えめだ




乗って踏んでみる



う～ん、やっぱり静かだ







ﾔﾂの車は

D型


Fパイプ交換しているけど

触媒２個


ワラジムシは触媒１個




なるほど、思い出した
ワラジムシもノーマルFパイプの時は
今のﾔﾂの車の排気音と同じだった


やっぱ、触媒２個もあると排気抵抗あるんだな



D型のパワーが出にくいのが
わかったような気がした。








思いのほか
排気音が静かでガッカリしたようなので


可哀想だから

ECUのデーターをゴリマッチョ風味に書き換えてやった

こないだ、すけしゅん号でA/F調整したデーターを移植してやったのだ
これで、ﾔﾂの車もA/F10.6～10.7くらいになったはず

ふけ上りが良くなった


ついでに、BOSS用にハーフスロットル領域のA/Fも絞った
データーがあったので、移植してやった。

ログ取ってみてノックも出てなかったので
さらにハーフスロットル領域のA/Fを絞って完成


かなり、シャープに吹け上がるようになったぞ







感想を聞きてみると


「ハーフスロットル（パーシャル）で乗りやすいです。
そんなに踏んでないのにいつもよりスピードでてる感じです。
グイグイ前に行く感じ？」


と
まるでオカルトパーツのインプレのような感想を送ってきたｗ