通勤快速

昨日の峠ドライブはなかなか楽しかったねぇ♪





昨日は車高調の減衰を峠ｾｯﾃｨﾝｸﾞにして行ったんだけど
やっぱ、普段乗りにはチト硬すぎる感じ



家に帰ってきてから普段乗り用の前後減衰３に戻しておいた











一夜明けて






今朝の通勤タイムだ





ｦﾚは朝と夜では通勤路が違う
朝は渋滞を避けて
チョイと遠回りになるけど山間部のワィンディングを通って通勤している




今日は、ひさびさ他の車が全然いなくて快速通勤だ


気持よく通勤ドライブしていると
ルームミラーに白の現行型スカイラインが写った



かなり飛ばしているらしく

どんどんミラーに写るスカイラインが大きくなってきた





ここはテクニカルな中低速ワィンディング

ちょうど民家もなく人も歩いているようなところではなかったので
ｦｲﾗも脳汁チビット出してみたｗ


マニュアルモードの3速にシフトダウンして
差を詰めてくるスカを引き離すべく
脳汁噴射（はじめてみる人わけわかんねぇ表現ｗ）



すかす・・・・・



スカも離れずついてくる





おお！





誰かのZと違って速いぞコレｗ
（たぶん同じエンジン）




２～３コーナをクリアした時点で差は均衡状態




よくよく考えてみると
ブーストｱｯﾌﾟしたyukiguni号とノーマルスカ3.5Lはダイナパックで同じくらいの出力みたいだし
加速力は同じくらいなんだろうなぁ・・・・・


と思いつつ





2速で回る連続低速コーナが目前に・・・・





脳汁大目で低速コーナを回ってみた


ウハ！ケツがなんかおちつかねぇなぁ


オーバステア気味にコーナを立ちあがる


どうやらこのタイヤ（T1R）にしてからリアの踏ん張りがｲﾏｲﾁだ
あと、こないだ車高を3㎜くらい上げたのも影響しているのかもしれない
このへんは減衰を1段高くするとおさまりが良くはなるのだが・・・・。
こんどリアの車高もうちょい下げるかな




などと思いながら連続コーナ抜けたら


スカとの車間がちょっと開いた







う～ん






後から速いのが来ると
どうしても頑張ってしまうｦｲﾗはガキンチョだな



昨日みたいに次元の違う速さのヤツがきたらｿｯｺｳで道を譲るがｗ











ちょうど、民家がある区間に近づいたので
クールダウン









後のスカはｦﾚと同じ方向に会社があるようだ


ずっーと会社までランデブー通勤ｗ






つうことは
いつかｦﾚが後を走ることもあるのだろうなぁ～