yukiguniのブログ一覧

コンプレッサーホイールもちょっと大きい まあ、ちょっとだけだなｗ サージングでなけりゃいいんで まあいいか
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排気ホィールの形状がチト違う＆大きさもチト違う感じ パワーは変わらんと思うけど サージングが多少なりとも改善すればOk牧場
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MTとATターボのノーマルデーターを比較してみたところ 燃料マップはほぼ同じ ってか違いを見つけれなかった ウェストゲートやターボダイナミックは EVC制御のオイラには関係ないので無視 点火MAPを比較してみたら やっぱチト違うねぇ 4400～6000回転の中負荷域～がATよ ...
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先日、yukiguni号の空燃比異常（薄すぎ）問題が 解決したわけだが んで いろいろ妄想してたら ちと、疑問がでてきた ワラジムシ（yukiguni号）の場合 エアフロセンサー信号異常が原因で 実際、吸っている空気量よりも少なめにエアフロセンサーがECUに信号だしていたから、空燃 ...
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おっす！ 最近、みんカラサボりまくりのオイラがきましたYO！ しかし、あれだな ガレージのある家っていうのに住みたいな 車が2台分入る広さで床はコンクリ打ってさ 一台分は床に穴掘って車の下に潜れるようにしてさ （なんていう名前か知らんｗ） 下回りの整備とか ...
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今日、エロエロ妄想してたら じょう汁星から 妄想物資が届いた 妄想は膨らむよ どこまでも
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yukiguni号のダイナパック測定データーを見て 前置IC化後と標準IC時の比較妄想してみた。 まずはyukiguni号のモデファイ状況 昨年の５月時点での仕様 ・EVC４ ・トラストエアインクス（キノコ） ・HKS　Fパイプ ・フジツボ　スーパーR（センター ...
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今日何気に 2年くらい前のCAR　BOYを見たら 吸入空気温度にもっと注目してみる なんて記事が載っていた 内容はこうである 実験車両はマークⅡ これにHKSのRタイプ（370馬力くらいまで対応）前置 ...
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うちの会社の同僚A君が言った A君「前置きは高速の伸びが違う」 ｵﾚ「へ～、そうなんだぁ～」 A君「出だしは多少悪くなったけど高速域の伸びが全然ちがいますよ」 ｵﾚ「なるほどぉ～」 これは昨年末の忘年会での会話 A君はステージアのター ...
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先日あげたブログのつづきです。 強化ブローオフの効能？ 今日も、BP5のブローオフバルブについて妄想してみます。 まずは、トラストのブローオフと純正のブローオフ（ﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ） を比較してみます。 一目見てわかる通り バルブの大きさが全 ...
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