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一般的にフレーキフルードの交換手順のセオリーは


マスターバックから一番遠いところから交換する

と聞きます。


右ハンドル車なら

左リア→右リア→左フロント→右フロントの順番


現行レガのBP/BLのブレーキフルードの交換手順をサービスマニュアルで見て見たらこう記載があった。


右フロント→左リア→左フロント→右リア


これでいいの？


サービスマニュアルに記載してあることだから間違いないのだと思うが
今までの一般的なセオリーとは違うので


マジかよ！


と思っちゃうんですけど・・・・・。


ABSの関係なんじゃろか？

ローター塗装終了しました♪


寒い中3回塗りで仕上げました


あとは、乾くの待つだけデス。


しかし、やっぱ塗装は寒い所でやるもんじゃないねぇ～

余計な手間がかかりました。

スリットローター耐熱塗装



それでも、まあなんとか出来たからいいっか・・・・

DIYするとですね



お手手が油で真っ黒！


（≡≡；） ！！！



になるわけですよコレが・・・・・




そんな時


コイツがいい仕事します



SOFT99　　クールジェル　ハンドクリーナー



クールなミントとスクラブ入りで手の油を見る見る落としてくれます。
そして、爪の間に入った油汚れを落とすのに便利なブラシ付きです。



う～ん


おまえに会えてよかった！

年末だというのに


呑気に昨日到着したブレーキローターを塗装してます。



ホントはベルハウジングだけ塗装すればいいんですが・・・・



スリットとディンプルとローター周囲（ベンチ）のところも錆びちゃうので、表面全部塗装しちゃってます(￣- ￣ )



今日の岩手は天気が良いとはいえ外気温度は最高気温でたぶん0℃くらい（汗）


塗装がうまくのるかかなり心配で～す（＾人＾）