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上がD型AT


下がC型AT

燃料MAP



似てるけどチト違うね


D型は負荷軸がC型より広くとられているから
細かく制御できてそうでｳﾗﾔﾏｼｽ



高負荷域が拡大されていて
山登りした時とかヨサゲかも？



でも、なんかC型MAPの高負荷域と同じ負荷域を比べると
（2.35のあたり）
D型の方が濃いみたいだね


なぜなんでしょう？


A/F計つけて燃料調整してみたいのぉ～


どんなフィーリングになるか興味ある

しかしアレだ


Ｄ型のＭＡＰまだチラっとしか見てないけど

燃料ＭＡＰなんか横軸がずいぶんとＡ～Ｃ型より拡大されてるんだね


まあ、噂には聞いてたけど



つうことはアレか？


タービン交換したりした時に
都合が良いじゃない？



Ａ型だと横軸足りなくて負荷軸をどんな風に割り振ろうか
悩むもんな～

ブーストＵＰ程度でも・・・



ＥＣＵ自分で弄れるし

次は、Ｄ型以降の程度の良いヤツを買って
手を入れるのも面白いかも？




でも、買うなら６ＭＴだよな
（でも、玉数すくなそうだぬ・・・）