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ネット俳諧してたら
偶然たどり着いたこのページ

いつもＳＴＡＹさんで測定しているサクラノダイノシステムと同じなので
数値が参考になります。

パワーチェック



ＢＰ/BLってやっぱパワー出てないね

特に後期のＤ型以降は
ＥＣＵチューンしてもあんまりＵＰ率は低いような気がしました。


どおりで、俺があんなに頑張っても
あまりＵＰしないわけだ・・・・・。


プロが高価な機材使ってセッティングしても
数字とパワーカーブを見る限りじゃ
そんなに違いが無いように見える



丁度、ＧＴ２530kai仕様もあったので
とりあえずの目安になる

参考にしよう


しかし、最後ブースト１．２８Ｋかかっているの？
燃料系ノーマルって書いてあったけど

ワラジムシなら1.1Kでも高回転域は、燃料足りないけどなぁ・・・・、

ブースト計が合ってないんじゃないだろうか





ＢＲ／ＢＭは、やっぱ２５００ｃｃあるだけあって
ＢＰ/BLよりはパワーでてるんだね







まあ、とりあえず
思ったことは


補正なし馬力だと
２００～２２０ＰＳぐらいがヌーマルタービンのデフォルト馬力ってことなのかな