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土曜日に早起きして


マフラー交換ｼﾏｽﾀ



ｵｹﾈが無いオイラは自分で交換する派です。


みんから見てるとバンパー外す時に爪を折ることが多いらしく

ドキドキしながら外しましたが

あっさりと外れて拍子抜けしましたｗ


おそらく夏なので樹脂が柔らかいせいもあるのでしょうね


みなさんが四苦八苦しているマフラーハンガーもシリコンスプレー噴いて
ヌルヌルにしたら、案外あっさりはずれました。


レガシィで何度もマフラー交換したので慣れました。


なんでも、穴に棒を挿したり入れたりするときには
ヌルヌルにするのが良いようですｗｗｗ






んで

マフラーを取り付けてみました。





う～ん



カッコイイ♪








しかし、GP SPORTS EXAS EVO Tuneマフラー重いですねぇ・・・

ノーマルマフラーが軽いのかもしれませんが

ノマールマフラー持った後にGP SPORTS EXAS EVO Tuneマフラーを持つと
かなりずっしり重みを感じます。


他のマフラーを持ったことが無いのでわかりませんが
おそらく、他メーカーのマフラーも2本だし系は、ノーマルより重いと思います。
タイコから左右振り分けて2本だしにするタイプは、配管が余計に長い分
重くなると思います。

GP SPORTS EXAS EVO Tuneマフラーは、タイコがデカイのと、干渉ﾁｬﾝﾊﾞｰが
付いているので、重いのだと思います。（配管も太いです）



タイヤより後ろにマフラーは位置するので、できれば軽い方が良いです。
HKSのハイパースペックLにしとけば良かったかな？と思いました。


アンダーパワーなS660には軽量化は重要です。







音は、室内で聞く限りじゃ
かなりジェントルです。


配管が太い割には、想像通り静かです。


静かすぎてちょっと、物足りないぐらいです。




まあ、でも
あまり五月蠅いのは長距離走ると疲れるので
このぐらいが良いのかもしれません。



パワー感は、夏でエンジン熱ダレしてるのでわかりませんｗ