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先週の土曜日の夜

xOREOx君にお願いしてRaceChipを
借りて俺のS660に取り付けてみた。


なぜ、そんなことをしたかというと
俺のS660はブーストが上がりにくい個体なのかどうか検証をしてみようと思ったわけですが・・・


取り付けて、走り出してすぐに

なんじゃこりゃ～


となりましたｗ





ブースト上がるどころか下がってるじゃないの・・・・・・


0.92Kから0.75Kくらいまで下がってます。


？？？？？？？？？

と思ってたのですがxOREOx君からOBD2でブースト見てるからじゃないですか？
と言われて


あ～そうか
RaceChipってブーストセンサーに割り込ませて実際より少なめにブーストかかってますから
もっとブースト上げてくださいとECUをだますアイテムだったなぁ～

それじゃあOBD2から信号貰うとECU情報見てるわけだから少なくでるのか～


実際、どれくらいブーストかかってるか見るにはサージタンクから直接圧力見るしかないわけだ。




しかし、RaceChipなるものを取り付けて走ってみたけど
体感的にはあまり違いを感じませんでした。


やはりECUデーター書き換えた方が違いが出るよね

HP見ると
ノーマルの64PS/104Nmから78PS/128Nmにアップします。
と書いてますが
なんだか体感的にはそんなには出ていない感じがします。
なにしろECUノーマルだと4500回転くらいからブーストがかなり下がるので
ピークパワー発生する5500回転あたりで78ｐｓは出ないだろうと思います。

ハイオク入れたHKS吊るしデーターで

この結果ですから

スロットルも高回転で絞られてしまいますし・・・・
ブースト圧だましただけでこの結果はでないと思うのですが






まあ、俺鈍感なんでわからないだけかもしれませんが。。。






そんなわけで昨日、EVC４で1.10Kまでブースト上げて走ってみましたが
こっちは体感的にも違いがわかるくらいトルク感がありました。

RaceChipのHP見ると0.2Kくらいブーストアップすると書いてますが
そうすると1.10Kになるわけですが
同じ1.10Kでも体感的に違いますねぇ・・・・








そんなこんなで土曜日の夜にxOREOx君と山に行きましたが

腕の差をはっきりと見せつけられました。


コーナー一つクリアするたびに
xOREOx号との距離が開いていきます。


コーナー4つクリアした時点で見えなくなりました（汗）



10馬力程俺の車の方がパワー出ているのに
登りで負けるとは・・・・・・・・・




まだまだ修行が足りませんｗ