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先日、ブログに書いたＳ660のリアから

ﾎﾟｺﾎﾟｺと異音が鳴る件ですが

ディラーに持って行って

「たぶんストライカーが怪しいと思う」

と言ってサービスマンを同乗走行して
異音を確認してもらい待つこと20分


直りﾏｽﾀ～！


と車が戻ってきたので
どこをどうしたのですか？

と聞いたら
「ストライカーを調整しましたのでしばらく様子みてください」
と言われた。


今のところ異音は出てない

このまま直れば良いな

レガシィ買ってから

車弄りが好きになって


少しづつ工具を買いそろえてきたのですが


今日は、タイヤ交換するのに便利なアイテムを紹介してみます。



アストロプロダクツ　コードレスインパクトレンチ
2007年09月24日購入
コードレスインパクト


セールでなんと9800円のお値打ち価格で購入

トルクはそんなに高くないけど230Ｎｍだったかな？
しかし、タイヤ交換するには十分な能力

こいつが来てからガレージジャッキとセットで使うと
タイヤ交換が超楽ちんにできるようになりました。



2009年10月25日工事
カーポート　標準5.5ｍから奥行を５０ｃｍ延長して作業スペースを広くとれるようにしました。
写真はコンクリを打つ前

下がコンクリだとガレージジャッキを使いやすいし
屋根があると照明が付けられるのと、雨が降っても作業できるのが嬉しい
レガシィのタービン交換やマフラー交換もここでやりました。



2010年04月21日
2.5ｔのスチール製のガレージジャッキ（安物）を使っていたが
念願のアルミ製ガレージジャッキに買い替えた。

これ、スゲー良い
タイヤ交換は車の前後を1回づつ上げれば良いので
車載のパンタグラフジャッキは全然使わなくなった。

ＣＸ5もこのガレージジャッキだと前後2回上げればタイヤ交換ＯＫです。
車高が高いＣＸ5は安物ジャッキだとリフト量が足りなくてできないです。





2012年7月購入
エアーｺﾝﾌﾟﾚｯｻ＆エアーインパクト

タイヤに空気を入れるのに
自転車用の空気入れでシコシコ頑張っていたが
とてもじゃないけど車2台分を入れるのは大仕事

エアーインパクトも使ってみたかったのでエアーインパクトと一緒に買ってみました。

タイヤ交換をするのには十分



エアーインパクトレンチ

ホィールナットを緩める時に
ガガガとならずに一気にビュ～ン！とナットが緩んでビックリ
ナットの締め付けが緩かったのかと思ったくらいの勢いでナットが緩みます。



物置にこれらのアイテムを収納するとこんな感じです。




ホントはガレージが欲しかったけど
まあ、満足です。


タイヤもカーポートの奥に設置した物置に収納できるようにしました。



こんな感じのオイラのタイヤ交換アイテムたちでした。


追記
書き忘れましたがが
ホィールナットを本締めする時は、トルクレンチ使ってます。