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冬キャンプで活躍している。
Pomoly Ti 折りたたみ薪ストーブ

数あるキャンプ用薪ストーブの中からなぜこれを選んだのか
今日は、その理由を書いてみます。


1.折りたためてコンパクトになるのでロードスターでも積載可能
2.かさばる煙突もコンパクトに収納可能
3.フルチタン製で軽量

昨年の１２月１９日にアメリカから到着したばかりのストーブ

まだ焼き色もついてなくて綺麗ですね

このストーブの煙突はビックリするような構造で
こうなってます



長方形の一枚のペラペラのチタンの板を巻いて
煙突にしています。


収納すると３０cmくらいの筒になり、非常にコンパクトです。


ストーブの付属品全部を収納しても鞄に楽々収納できるからビックリです。



メーカーは、このストーブをバックパックにテント等と一緒に入れて
野営地に出向き、ブッシュクラフトキャンプを想定して設計しているみたいです。

燃料の薪は、野営地の山で木の枝とかを拾い
それを燃やして暖を取るという使い方のようです。


まあ、なんにせよ
NDロードスターで薪ストーブを持ってキャンプしにいくことを
想定すると、このコンパクトさは必要不可欠です。


とはいえ、燃料になる薪を持っていくと
現状ではロードスターでは積めない量なのですが・・・

薪が２～３束は必要になりますからねぇ


もう少し暖かくなったら、薪を現地調達する前提で
ロードスターでキャンプ行きたいですね


さて、この薪ストーブも３回位使用したら
だんだんチタンブルーに焼けてきました





焼きが入って
いい味が出てきました


ちなみに、火力調整は
フロントの空気窓と


煙突のダンパーで調整します。



なんだか、ダンパーって
車のスロットルみたいじゃないですか？



このダンパーを絞ると
排気量が減って、火力が落ちます。

逆にダンパーをフルオープンすると
排気量が増えて火力がでます。


もちろんフロントの空気窓も一緒に
閉めたり、開けたりして調整します。



ストーブの横に窓が付いているので
炎の状態から燃焼状態が判断できるのですが


空気口を開けて、ダンパーを全開すると
空燃比がいい塩梅になって（煙突効果もあります）

すごい勢いで

ボボボボボボと音を立てて燃えます。


なんだか、車のエンジンの空燃比を思い出しました

スロットルで空気流入量を調整して
それに見合った燃料を噴いて

燃焼させたら排気管に綺麗に流す


これのどれかがうまくいかないと
火力が出ない（パワーが出ない）


などどソロキャンプしている時は

薪ストーブの炎を見ながら妄想してます（笑）