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もう、最近の岩手は本格的な冬になっちゃいました。

今週末は道路はしっかり凍結＆積雪路です


そんなわけで寒いし雪かきはしなきゃならんしで・・・・
とてもDIYで車弄りする気にもなれず
週末の日課にしている車弄りもナシです。


ブレーキキャリパーOHもしなければならない状況なんですが・・・
こりゃー、マジで春までやらない可能性が大きくなってきました(汗)

とりあえず、今日某オクでワンマンブリーダを購入
あと先週のうちに必要な工具や、ブレーキクリーナー、パッド鳴き止めグリースなど等は購入して用意だけは万全なんですけど・・・・



前置き長くなっちゃたけど

まあ、今の岩手（盛岡）は寒いっていうことです。


でもね

渋滞して憂鬱な雪道も交通量の少ない夜間や山道に行くと飛ばすことができて

お尻がすぐフリフリして結構面白かったりする

４WDなレガシィってドライ路面だとなかなか滑らしたりできないんでグリップ走行に徹するしかないんですけど
雪道ならアクセルワーク、ハンドル操作、ブレ―キングの加減ですぐ滑らせることができるから面白い

気分はプチWRCです（笑）

まあ、車壊さないように安全マージンかなり取ってやる程度ですけどね

今日も岩手はメチャ寒い


昨日プラグ交換して

ついでに今日キノコのエアクリ（スポンジ）替えて

エアフロセンサーも洗浄したので

ECUリセットしました


アイドリングで３０分程学習させた後に実走行で学習がてら

夜に温泉入りに嫁とユートランド姫神に行く時吸気温度みたら・・・・・


ナント吸気温度-8℃


そのときのIC側壁温度3℃


スゴク冷えてます



この気温でシャシダイかけたら+10馬力くらいUPするのだろうか？

今日、岩手は雪がズンドコ降っていた！Σ（￣□￣;）

とてもブレーキキャリパーOHなんてやる気がおきません


そこで、プラグ交換をすることにしました。


プラグ交換なら狭い車庫の中でできるもんねぇ～


今年の3月に苦労してプラグ交換したので要領はわかっているから
今回はわりとスムーズに交換できたけど・・・・・


ヤッパリ水平対向エンジンは
プラグ交換メンドクセー！




というわけで・・・・焼け具合は

丁度いいところからちょっとクスブリ気味かな？
（写真は実物より白っぽく写ってる）

2番と４番シリンダーが1番３番よりくすぶり気味でした。

やはりECU再セッティングしてから燃費悪くなりましたが
かなり燃料噴いてるような感じです。


まあ、ハイブーストかけて高回転でぶん回す時は安心だからいいっか・・・。

先週ディラーに頼んでいた
フロントブレーキキャリパー用の
シールキットフロントディスクブレーキ（2500円）
ガスケット、ブレーキホース4個（160円）
合計2660円（消費税別）が届いた。


あとはいつキャリパーをオーバホールするかだなぁ～


ああ～メンドくせぇ～

１．あなたの車に対する一番のこだわりのパーツってなんですか？
　　ホィールかな？
　　人と同じのは嫌だってのがあって
　　今回レガにはあまり人気の無いGT-7なんかチョイスしてます（スポコン系が好きだったりします）
　　でも、ビックキャリパー対応のディスクにしてなかったので、今チト大変です（汗）


２．つけてみて良かったと思うパーツは何ですか？(その理由も)
　　・キノコ！
　　　吸気音がターボ車に乗っているという実感を湧かせてくれます。
　　
　　・キノコ遮熱BOX
　　　どこにも売ってない自作品なので

　　・EVCⅣ
　　　ターボに乗っている楽しみを120％味あわせてくれます。


３．逆につけて失敗だと思うパーツはなんですか？(その理由も)
　　・借り物ですがバイワイヤーコントローラーです。
　　　こいつは爆炎さんも書いてますが「うんこ」です（笑）
　　　天下のプ○バーが売り出す商品じゃないですね・・・コレ

　　

４．今、一番欲しいパーツはなんですか？(その理由も)

　　う～ん、書ききれません（笑）
　　・フロントパイプ
　　・タービンサポートパイプ
　　　パワーUPして爆炎号をブッチギル為（笑）
　　・強力でジャダーがでなくてブーツが燃えないブレーキシステム
　　　理由は見てのとおり
　　・車高調
　　　峠をブリブリ走るため　　


５．このバトンをまわす次の５人は誰ですか？

　　特になし