yukiguniのブログ一覧

おっす！






久しぶりに車ネタでも書いてみるか







先日のブログで「ちょっと薄い」て書いたけど
セッティングしている空燃比より0.1～0.2くらい薄い




そんなわけで
今日は、エア風呂センサーをクリーニングしてみたわけだが






う～ん





悪化ｼﾏｽﾀ・・・・・






アイドリング時のAF-C（空燃比補正率）が14～17％と高め



オイラの経験じゃ
正常だと0～8％くらいなわけだ




高いということは
おそらく2次エアーを吸っているか
吸入空気量を正確に測れていないかだとおもう
（少なめに計量している）





ただし、普通に走る分には問題ない
空燃比フィードバックがかかって燃量を増量したり減量したりして
だいたいの理想空燃比にあわせてくれる


だから普通にその辺走っているくらいだと異変に気づかないわけだ








ところがどっこい
アクセル全開

高回転、高負荷で連続運転する時はヤバイ



濃い分には調子が悪いだけで済みそうだが
薄いと・・・・





考えただけでもテラコワス







そういうわけで
ちょいと高回転高負荷時の空燃比を測定してみたら





ﾁｮｗｗｗ


11.5なんて表示してますが・・・





こりゃヤバイ








もともと
だいたい高回転高負荷時に10.9～11.0あたりを目標に
空燃比のセッティングをだしたんだけど








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11.5はヤバイでしょ




先日は11.2くらいだったのが
今日、エアークリーナー周りをバラシたら
悪化してしもた





最初は、エア風呂センサーのOリングが犯人かと思って
何度も付け直してみたけど



ダメ




どうやら
キノコの取り付け角度によって
AF-Cの値が悪化するみたい








もう、時間切れで
取り外してみることができなかったが



犯人はコイツじゃないかと↓思う










これノーマルなんだけど
だんだんタービンと接続しているところが膨らんでくるんだよね






そして、昨年穴が開いたので交換したわけです











今年もここがくさいと思うですが



どうでしょうか？





つうか、コレ交換するのメンドクセーんだよなぁ～

今日、久しぶりに全開時の空燃比をチェックしてみた。





う～ん



ちょっと薄いな・・・







設定より0.1～0.2薄めだ



エア風呂センサーでも久しぶりに洗浄してみるかな

やっと、俺も先週末にタイヤ交換をｼﾏｽﾀ




ついでにブレーキパッドの減り具合をチェックしたら
ここ1年、安全運転のかいがあって
パッドがほとんど減ってませんでしたYO


いつもだと1年で交換が必要だったのに
ECO運転ってスバラスイ



あとは、ICのパイピングをチェックしなければならないな
昨年は、シリコンホースに亀裂が入ってたし
これからブーストかける事も多くなるだろうし
チェックは大事だぬ







ところで
5/3の八幡平ツーリング時に

写真撮影をしてくれる人募集だぬ


俺とあらら君（強制ｗ）は確定として
あと何人か募集



参加者の走行シーンを流し撮りとか
カートバトルを流し撮りとか



よろしく頼む



























それではみなさん

5/3に会いましょう