yukiguniのブログ一覧

いままでケーブルTV＆インターネットもケーブルだったんだけど


光ネクストに契約変更ついでに光TVも契約してしもた




ところで光TVはどのプランがお勧めですか？




だれぞ教えてｷﾎﾞﾝﾇ








しかし、アレだ



店員に「いまなら有料チェンネルも2ヶ月無料でお試しできますが
　　　　いかがなさいます？」


と聞かれた



どれどれ・・・・・


おほ♪　チャンネルルビーとかプレイボーイチャンネルとかも選べるじゃんｗ


すかす・・・・・
まさかそんなもん恥ずかしくて選べねーよなｗｗｗ



ｵﾚ「特に見たいの無いです」


と返答しましたとさ（ﾌﾟｯ

昨日書いたブログ「どうでもいい話その１２」で

バルタイをちょいと変更してやると
出足が良くなったｷｶﾞｽってやつですが





過去にこんな実験してます。





完全停車状態からアクセルベタ踏みで加速テストしたログを
バルタイ変更前とバルタイ変更後で重ね書きして加速度を比較した表です。


赤の実線と赤の点線が速度になります。
急角度になっているほど加速性が良いということになります。



出だし付近のところ見ると
赤点線の方が赤実線より上に行ってます。

てことは車速が赤実線よりより乗ってるということですね





つうわけで
微々たるものですが


出足がよくなったようなｷｶﾞｽってのは


脳に効いてるわけじゃないようですｗｗｗ




お布施はらわずに
タダで書き換えてもらっているので


客観的に判断できるのでしょうね（ﾌﾟｯ

この３Dマップを見て





あ～


INバルタイMAPか





と
すぐ連想できる人は



ここから先は読まないでくださいｗ



だって
あたりまえすぎてつまらない話だからね









上のヤツがINバルタイを可変させるプーリー
こいつに油圧をかけてカムを偏角させてバルタイをコントロールするわけだ

ECUのMAPとリンクさせて
油圧ソレノイドの開弁率をコントロールって感じと思う

（下に見えてるのは排気バルタイ用のプーリー）









ちなみに画像の上がノーマルBP　GT（MT）のMAP

なんだか変化が少なくて寂しいですね


下がモモブル号にインストしたMAP
（BP　GT MT）





なにを書き換えたかモモブルどんには一切説明しないで
試乗してもらって感想を聞く



モモブル「なんだか出足が良くなった気がします」
　　　　
ｵﾚ　　　「ほほ～、出足が良くなった気がするんですか（ﾌﾟｯｗ」

モモブル「でも、そんなこと言うと気のせいだ！って雪国さんに笑われるから
　　　　　ドキドキですｗ」

ｵﾚ　　　「気のせいじゃないかもしれないぉ」






赤丸で囲んだ領域のバルタイを進めてやると
トルクが出る可能性があるから
出足が良くなった気がしても脳に効いてるわけではないかもだぬｗ






電スロMAP弄らなくても
多少モッサリした出足が良くなるわけだ










ちなみにATはMTとバルタイMAPがﾁｮビット違うね
バルタイす進んでいる領域がATの方が広い



なぜでしょうね？















上がATノーマル

下がワラジムシ号特製MAP





アクセル踏み込んだ瞬間から～


図太いトルクがががががが



暴力的な加速にビビッテアクセルを床まで踏み込めません！












とは



なるわきゃないｗ







が



出足は良くなる希ガス


















しかし、MTとATのINバルタイが違うのは
なんのためにそうなっているのかわからない



誰か知ってる？




先日、ATとMTの点火時期比較したら
やっぱ回転域と負荷域でちがっていたのは
このバルタイにも大きく関係しているのだろうね



経験上バルタイ変えてのオーバーラップ量変えると
ノックでたからなぁ・・・




MTとATの点火時期を差し引きした表











ほうほう

なるほどザ・ワールド（コレ会社で言ったら　古！！って言われたｗ）




点火が進んでいるところはINバルタイが進んでない領域だな
そして点火が遅れているところはINバルタイが進んでいる領域




そんな感じのような希ガス







お～し


イメージ沸いてきたぞ！








だがしかし
ATエンジンにMTタービンのせた場合
どのようにデーター変更したら良いかワカランｗ




あうあう

オイラの



　　　↑
アクセス○ートｗ









昨年、お友達から借りて
ワラジムシにインストールしてみた
本家（初代）アクセス○ート
※今は、第２世代のが発売しているみたいだ


たしか13万円くらいする高価なアイテムなので
さぞかし、体感するだろうとワクワクしながら試走してみたら




ある意味


凄い体感した













ノーマルと差がわからんｗｗｗ










う～む
ｵﾚはきっと鈍感なんだろうと思って
データーを吸い出してみた







おお！



スゲー




さすが一流ブランド品







ノーマルと違いを見つけるのに苦労したｗｗｗ





ｵﾚが見つけれたのはブースト制御MAPがチョッピリ変わっているのだけだった
しかも、ほんのチョッピリ・・・。




ワラジムシはEVCでブーストコントロールしてるからECU制御は死んでいる
だからノーマルと違いがまったくわからなかったわけだｗ





う～む


13万円か・・・










ｵﾚは貧乏だから買えないので
似たようなの作ってみよう




ECUにアクセスするためのケーブル+A/F計　　　　58000円
ノートPC（ネットブック）　　　　　　　　　 　39800円
------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計97800円


その他費用
　A/Fセンサーボス溶接　　　　　　　　　　　3000円（お友達価格）
　上記工賃　　　　　　　　　　　　　　　　DIY（労力はプライスレス）
　実走セッティング用ガソリン代　　　　　　　50000円（たぶんこんくらい）
　セッティング工賃　　　　　　　　　　　　DIY（労力はプライスレス）
------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計53000円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合計　158000円




う～む

買ったほうが安いのぉ・・・・・






まあ、ただノーマルデーターとほとんど変わらんデーターが
入った電装機材に13万円払うことを思えば高くはないがｗ





実際問題
近所に現車合わせしてくれる腕の良いショップがあったら
頼んだ方が間違いなく良いと思ったよ













ワラジムシの試走をちょっとしてきた

MTタービンに換装したけど
ECUデーターがバルタイを弄ったヤツ入れてるので
ATタービンの時と比べて出足もそんなに違和感なかったな



点火時期のセッティングしなおすのが楽しみだぬ

おっす！



今週も疲れたな



今週もよく頑張った




自分をほめてあげよう（誰もほめてくれないから自分でほめるｗ）








つうわけで

今日、ネットブックなるものを買いに

電気屋に行ってきた




PCコーナーで物色していると

店員が飛んできたｗ



店「え～お客様ノートパソコンをお選びですか？」

ｵﾚ「あ～、ネットブックちゅうやつを見にｷﾏｽﾀ」

店「どのような機種をご要望されていますか？」

ｵﾚ「さぁ？なにもワカラナイから見に来たのですが？」

店「こちらなんかはあーでこーで、こちらの商品はあーでこーで・・・」

ｵﾚ「ちょっと、ゆっくり見せてもらっていいですか？」

店「はい、どうぞ」




しかし、店員なにかと説明したがるｗ

ｵﾚの心の声「うぜ～よ、ちょっとあっち行ってろYO！」



店「持ち運んでお使いですか？それとも持ち運びませんか？

ｵﾚ「えっとね、車のECUに繋いで使うから
　　　持ち運んで使うてのになるのかな？」

店「はぁ・・・・・・」

ｵﾚ「だから、バッテリー駆動時間が長い方がいいな」

店「それならこちらの商品が9時間と長いですよ」

ｵﾚ「それ、液晶が光沢じゃないからヤダ！」

店「それならこちらの商品が光沢でバッテリーも持ちがちょっと長めです」

ｵﾚ「どれどれ・・・・・キーボードがチャチでゆがむからヤダ」

店　キーボードを触ってみて「すこしゆがみますね・・・」

店「イーモバイルをご契約頂きますと、100円で購入できるものもございます」

ｵﾚ「イーモバイル　ｲﾗﾈ　ECUに繋げればそれで十分」

店「はぁ・・・・・」









てことで
いろいろ触ってみた結果
価格とキーボードの感触と頑丈さでNECのヤツに決めたぉ