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昨日、じょう氏に会いに行って


最新バージョンの



じょう印Ver.12を貰った






中身を見てみたら
相当、じょう印Ver.8から変わっている



というか別物になっていたｗ




最新ECUであるエクシーガのMAPを参考に作られているそうだ





バルタイがレガシィだとD型以降のMAPに近いのかな？


う～ん

これはどんな走りになるのか興味がある





だれか人柱になるやついるか？


C型AT用データーだからC型AT限定だな





・点火時期補正MAP
・燃料MAP大幅変更
・スロットルMAP変更
・INバルタイMAP変更
・ブーストMAP変更（適度なブーストUP）
・アクセル加速燃料増量MAP変更
・スピードリミッター変更


まあ、ざっと見ただけでもこんだけ変更されていた



どこぞの有名ショップの吊るしECUとは雲泥の差だねｗｗｗ

今日は、朝汁をしてｷﾏｽﾀYO



十和田湖に5時集合




スカス、朝汁どころか



道路が雨汁でﾇﾚﾇﾚ



途中まで頑張ってツーリングｼﾏｽﾀが



霧もでて視界が悪すぎるので


ヒロリンと流しーおじさんを
初カートに乗せてあげようと

お天気がよさそうな八幡平に進路変更




ホントはｵﾚ
十和田湖を朝汁モードで軽く流したあとに
解散して9時までには家に帰るつもりだったのだが


普通に八幡平まで行くと
まだ9時前でカート場がやってないｗ


八幡平アスピーテラインをチョイ汁ツーリングしながら
行ったらちょうど9時ごろに着いて丁度良さそうと思い



行ったのだが・・・
午前中はレースがあるらしく午後じゃないとダメなそうな



朝5時からコソミってると
もう朝の１０時くらいで帰りたい気分になってしまって


みんな、カートやらないで帰ろうと言う始末






嫌がるみんなを強制的に引き連れて



カートに乗せたら






超オモシロレー




って大喜びｗ








つうか、ヒロリンと流しー




遅すぎｗ






コース上で動くシケインと化して



ｵﾚの行く手を阻むｗ



ヒロリンをなんとかインからかわそうと横にならんだら
アウトからあららが被せてきて（ﾁｮｰｗ


あわててブレーキ踏んだら

ｵﾚとヒロリンがスピンｗｗｗ



カンベンシテくれよｗ




クリアラップがなかなか取れなくて




納得のいかない42秒台・・・



GWは41秒台までいったから
今日は、40秒台狙ったのにな・・・






まあ、しかし




面白かったからいいかｗ








ちなみに、流しーのオヤジは


タイヤが熱ダレしてタイムが伸びなかったと
言い訳をしていた

八幡平の下りもそんなことを言っていたっけｗ



このおやじ


暑い、涼しい、寒い、雨が降りそうだ、ブレーキから煙が出た、タイヤがズルズルだ



と始終文句を言っていたｗｗｗ






やっぱ、ツーリングしたり
カート乗ったりするコソミは楽しいね



またやろうな

今日、キノコの皮を買ってきﾏｽﾀ





こいつをエンジンルームに生えている
キノコの古い皮と交換するためだ




十和田湖ツーリングにむけて


車のメンテも十分にやっておかないとねｗ


先週末はATFも交換してきたし





あとは雨が降らないことを祈るだけだ・・・







ちなみに
最近のワラジムシの平均燃費は


6～6.5Km/Lだ


かなり悪い



ECUセッティングのために
アクセル踏んでる時間が長いせいだと思うが

パワーを出す方向にセッティングを持っていくとどうしても燃費が悪化する



あんまり燃費が悪いと
十和田湖まで行って戻ってくるまでに給油が必要になるので
行きと帰りの高速道路はECOモードを使って燃費を稼ごう作戦発動


ECOの燃料MAPをさらにECOに調整してみた
（トルクが必要なところは逆に燃料増にしたが）

さて

どのくらい燃費が稼げるのだろうか？


行きの燃費

目標12KM/Lってところかな

なんか週間天気予報みたら


7/19は降水確率50％以上みたいだぞ（汗）



どうすんべ





7/20ならまあまあの天気みたいだけど





あと、7/18と7/20は八幡平のカートが
朝10時から15時まで乗り放題DAYみたいだぜ

7500円で乗り放題

おもしろそーｗ

セルCが純正A/Fセンサーから収得した値

セルDが後付A/Fセンサーから収得した値

セルEがその差分


ちなみに、純正センサーから収得した値は後付センサーより
レスポンスが悪いみたいでセル1個づつズレている感じなので
後付センサーからの値をセル1個ずらしてある。


OPEN　ECUでセッティングする上で純正A/Fセンサーからの値を参考にしている人は
このへんの特性を考慮する必要があると思われる。


個人的にぱっと見
A/F12台から表示される値が怪しくなってきているような感じがする。