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yukiguniのブログ一覧

2009年10月31日 イイね!

読めた

読めた先日の


八幡平でカート汁





吐露谷号のデーターを吸出しだが定義ファイルが無くて解析不可能だった




今日、BOSS号のデーターを読むために
英語のできない俺は
最新の定義ファイルを探して英語だらけのHPを

彷徨っていた


まてよ
こんなに人がいっぱいいるんだから
一人くらい英語ができるやつがいるかもしれん


「モマイら英語できる?」


みんな「できませんがナニカ?」



なにかムナシイw




スカタがないので翻訳ソフトに翻訳させて
わけのわからない日本語になった文章を読んで
なんとか最新のロムライダーに定義ファイルを読み込ませることに成功した





BOSS号が読み込めた



そして


吐露谷号のも読み込めたジャマイカ





D型以降は、まだMAPの意味を理解するのに時間かかりそうだが
B型はA型と共通だから問題なく弄れるわけだ





おーし


こっちから仕上げてみるかなw




こっちは、トラストIC、キノコだし
EVCだからセットUPも簡単だしな

Posted at 2009/10/31 22:10:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車ネタ | 日記
2009年10月31日 イイね!

おみやげ貰ったぉ

おみやげ貰ったぉ今日、BOSSがお土産持ってやってきた。





ロイスのバトンクッキーと


写真のブツ




なんですかこれは?






俺は、初めて見るので食べ方がワカランw


BOSSにメールした。

「このブツはどうやって食うんだい?」

BOSSから返信が来た

「このブツは非売品の裏ルートでしか手に入らないブツだから
 
  ありがたく食え!




どうやら

美味いらしい






その時嫁が帰ってきた。



「トバじゃん、だれか北海道の人来たの?」






知らないのは俺だけのようだw




嫁の好物らしい






BOSSあんがと






Posted at 2009/10/31 20:02:32 | コメント(8) | トラックバック(0) | アイテム | 日記
2009年10月27日 イイね!

チューニング

先日、山形から某氏が来たので


BP5B型MTスペBのECUを某氏セッティングデーターから
雪汁氏セッティングに変更した時のことだけど


まずは、某氏セッティングのMAPを見ると
主にバルタイMAPとFBWMAPの変更のようだ

これでは面白くないので
バルタイMAPをさらに過激方向にリセッティングし
燃料MAPもワラジムシで詰めたMAPに変更
あわせて点火MAPも安全方向に変更
そして、ブーストMAPも0.1Kくらいブーストがあがるようにセッティングし直した。


データーを書き換えて
ロムライダーでECUが吐き出してくる数値をロギングしてみたら


エアフロ電圧がおかしい

アイドリングも低い

しかも不安定



う~ん



こんなんじゃ安全マージン削ったMAPなんかインストできないぉ



何回か試走してみて
どんどん燃料MAPを濃くしていった
(まだノーマルよりは薄いけど)


だって、エアフロ電圧がおかしいってことは
空燃比が狂ってるかもしれないだろ?

A/F計つけて測定しないことにはリスクが高すぎだ




結果的にたいしてフィーリングも良くはならんかった。





そして、3~4速1500回転くらいから加速しようとすると

ガクガクする症状が出た

話を聞くと以前から出てる症状のようだ


ECUデーターをノーマルに書き換えても出るってことは
ハード的になにかトラブルを抱えているのだろう





エアフロ電圧が低すぎるので
燃調が薄すぎるのか?
もしくは点火系じゃないの?





とにかく
チューニングというものは

なにも、いろんなパーツをつけたり
ECUデーターを書き換えたりすることだけじゃなくて


機械の一番いい状態にすることを言うのだと思うのだが


元々の機械の調子が悪いのでは
いくらソフト書き換えても制御できんわなw





某氏は山形に帰ってから
エアフロセンサーをチェックしたそうな

結果は、エアフロセンサーのネジが緩んでいて
まともに計測できてなかったようだ


ガクガク現象はDIのトラブルみたいで今度交換するようだ






まずはエンジンが一番良い状態で動けるように
整備するのが



一番のチューニングだよね
Posted at 2009/10/27 19:55:07 | コメント(13) | トラックバック(0) | アイテム | 日記
2009年10月27日 イイね!

ECOモードとの違いを感じる

最近、エンジン載せ変えたので(OH)


ならし運転しているyukiguniです。




そんなわけでEVCにてブーストを0.6K縛りして
走行しているわけですが




ECOモードと通常モード(yukiguniセッティングMAP)を切換ながら
フィーリングの違いを確認してみると




やっぱ

全然、ECOモードと通常モードは違うねぇ



主にバルタイMAPの違いが大きいんだけど

ECO重視のバルタイMAPとトルク重視のバルタイMAPじゃ
やっぱ違うもんだねぇ






あと、やっぱターボ車は
かけるブーストでパワー感が全然違うねぇ


今、ブースト抑えているのでイマイチパンチが無い


なんとか今週末までにナラシ終わらして
ブースト上げて、高負荷時のA/F確認&セッティング出しておきたいな





あの人がくるからなw
Posted at 2009/10/27 10:11:50 | コメント(8) | トラックバック(0) | 車ネタ | 日記
2009年10月25日 イイね!

やっとできてきたぉ

やっとできてきたぉお盆に引っ越してきてから


どんな風に作ったら
使い勝手が良いか

検討していた駐車場が



やっと出来てきたぉ



あとは、駐車場にコンクリ打って

乾くのを待てばよいだけだぬ








スカス


土曜日には間に合いそうにないな・・・
Posted at 2009/10/25 14:02:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | アイテム | 日記

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