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トロタニ君が



楽しいことがしたい




と言うので
BBQをしました


参加者

トロタニ
みっちー
あらら
じょう
俺





外で食べるお肉はおいしいですねぇ～









そして、今日はいつもと違う食材もあります。




なるほど
GDBタービンよりも大きいですねぇ





BP2.0GT　MTタービンと比べると
さらにでかくみえますねぇ～






こんだけでかいとエンジンに干渉する部分を
削らないとカタツムリが載りません

なかなか、愛車のエンジンを削るのは勇気がいるもの・・・
おそるおそる削っていたら
かなり時間がかかりました。


仮止めして位置関係を確認





う～ん

もうちょい削らないとつかないか・・・







明日も頑張ろう






じょうさん遅くまでお手伝い頂きありがとうございました。








どう？


トロタニ君


たのしかったか？

携帯にメールがきた




「なにか面白いことがしたいですね！」


「29日か30日空いてますか？」






そういえば、例年だと

GWは、八幡平ツーリング＆カートバトル

で盛り上がってましたね





今年は、なんだか気が乗らなくて
GWなにも計画してなかった。




本当なら
恒例の春のシャシダイオフもやりたかったけど



車のチューニングなんて話題で盛り上がれる気分じゃかったし

八幡平ツーリングやカートバトルで盛り上がれる気分じゃなかった






でもさ

トロタニ君が言うように


せっかくのGW
楽しいことして普段の憂鬱を忘れたいじゃないか





つうわけで


トロタニ君プロデュース


4/30は、俺んちでBBQしながら
楽しもうぜぇ企画が発動ｼﾏｽﾀ





現在、参加予定

トロタニ
みっちー
あらら（仮）
じょう
俺

合計5人


キリーは夜じゃないとこれないし
しおんは、仕事掻きいれ時で無理＞＜


とういことらしい





あれだ

BOSSも来たいんじゃないか？



観察したいブツもあるだろうしｗｗｗ






もしかしたら、BBQもするけど


参加者にもれなくワラジムシのパーツ交換を手伝わされるオプションが付くかもｗ







あとさ

トロタニ君にPS３持ってきてもらって
TV2台で対戦しようかと思ってたけど


今、PS3のネットワーク
情報漏えいで使えなくなっちゃってるね


早く、なおらんかな

運転席側のインナーフェンダーに


大穴空いて



キノコを濡れ濡れ泥キノコにしていたので





おにゅーのインナーフェンダーに取り換えﾏｽﾀ






また、風圧で押されて
タイヤに干渉して穴が空くと面倒なんで




ホールソーで空気抜きの穴をあけてみた。






これでなんとかなればよいな












ところで
今日、インジェクター開弁率モニターしてみたのだが


92.8％も使ってるみたいだな


どんなに頑張っても

あと25馬力くらいしかUPする余力が無い
みたいだね


というか
90％超えてるってことは
もう、余力なしか・・・



純正インジェクターは473ｃｃらしい
燃料ポンプはマニュアル見ると155L


300馬力くらいが限界でしょうかね？

エアインクスからレーシングサクションに取り替えたわけですが











エアフロ電圧にどのような変化がでるか
結構、不安だった



なぜなら、キノコの種類によっては
エアフロ電圧が乱れてＡ／Ｆが狂ってしまうからだ



昨年、ＢＯＳＳのあぺキノコでえらい目にあったのだが
俺のエアインクスを取り付けると、すこぶる調子がよかったのだ


あと、トロタニ君のレーシングサクションとエアインクスも検証してみたが
これもエアフロ電圧が乱れていてイマイチだった。


なので、せっかく調子良いワラジムシが
キノコをエアインクスからレーシングサクションに変更することで調子崩すんでわないかと・・・




結論から言うと

レーシングサクションは、すこぶる調子良いです。

エアインクスは、最近、エアフロ電圧が低めに出る傾向にあり
大幅にフィードバックがプラス補正されて学習していたのだが
レーシングサクションに変更したら、かなりマイナス補正して学習していた。

アイドリング時のエアフロ電圧も１．２～1.4Vと純正エアクリ並の電圧でてるし
なかなか良い感じです。





ポイントは、エアフロセンサーのＯリングに傷がはいってないことを
確認することですね

今回、キノコを交換する際に入念にＯリングの傷をチェックして
新しいＯリングに交換したのが良かったようです。

先日、履き替えた


タイヤ


ダンロップ　ディレッア　DZ101

オートウェイで＠12500円くらいだったかな？





じょさんに、「ロードスターに履いてるけど、グリップいまいちです」


と言われていたが


昨日、ちょいと飛ばしてみたら



う～ん、なるほど


たすかに


ブレーキング時のグリップはチト頼りないな


横Gに対してのグリップは、まだ攻めてないからわからないけど・・・


エンドレスのセラミックカーボンメタルのパッドが本領を発揮する温度に
なると
ちょいとハードブレーキングすると


すぐスキール音がしますね



お尻もフラフラと・・・







もうちょい、グリップ欲しいね








でも、乗り心地は悪くないかな


こないだまで履いていたフェデラル595と比べると


乗り心地は良い
ロードノイズも少ない
グリップ力同じくらい
値段＠3500円くらい高い


って感じかな






まあ、安全運転な俺にはこれで十分かな






ところで、日曜日にキノコ交換していたら

今まで装着していたエアインクスが泥まみれになってますたYO

どうやら、昨年の秋に５速高回転高負荷時のECUセッティング出していた際に
風圧でインナーフェンダーが押されてタイヤと干渉し、摩擦熱でインナーフェンダーが
溶けて大穴開いたところから、泥水が跳ね上がり
キノコを

濡れ濡れ泥キノコにしていたようだ（汗）




しかたないから
インナーフェンダー発注かけますたよ



今度は、穴あかないようになにか対策しないといけないな