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興味の対象は

俺のS660がナンバーワン決定戦 IN 筑波

S660のチューニングがどこまで進んだかが
興味の対象



う～ん

最大馬力を発生しているはずのトップフューエルのS6が
HKSのS6にストレート加速で負けるって・・・・・・


どういうこと？


１３３馬力だか１３９馬力発生しているらしいが
HKSの115馬力に加速もトップスピードも負けている


やはりショップが公表しているシャシダイデーターだけで性能を
評価するのは難しいですねぇ
（シャシダイの種類でも数値が全然違うし）



でも、HKSのデモカーの走り見てたら
あのくらい速ければ楽しそうだなぁ～と思った

やっぱ、タービン交換は魅力的ですね


足は、SPOONのが良さげですね
他よりバネレート低めなのにコーナーリングも速そうですし




しかし、NAVIC+MC平田選手のS6よりもSEEKER+寺岡氏のS6の方が速かったのには
ビックリした。



あと、来シーズンのタイヤ更新時には
フロント165→195
リア　　195→205
にサイズ変更しようと考えていたが
今回のHot Version Vol.143見てても、各ショップのデモカーは
ほとんどフロント195サイズにしていたのを見て

確信しました。

来シーズンは195にします。