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NDロードスター助手席足元の

奥行きがとにかく狭い

俺みたいな長身な人が乗ると
狭すぎて拷問に近い(´д｀|||)


何故に、こんなに狭いのか調べてみると

オプションでオーディオをboseにすると
助手席足元にウーハーがつくらしい

俺のNDはboseなしなのでウーハーの代わりに
発泡スチロールの塊が入っている。


マツダさんよ！
人馬一体を売りにしているロードスターの
助手席こんなんでエエンカイ？

オーディオより
助手席に乗る人の快適性の方が重要なんじゃないんかい？





つうわけで、助手席足元の発泡スチロールを撤去しました。

撤去によって、飛び出してるボルトの頭を
切り取ってケガしないように加工しときました。




日曜日の秋田横手ツーリングで助手席に座る機会がありましたが、足が伸ばせて超快適！

最初からこう作れよマツダさん！



スポーツカーはドライバーだけが快適なら
いいってわけじゃないんだぜぇ

今日は、住んでいる地域の夏祭り

フルオープンでで流しながら
花火を堪能しました(*´ω｀*)


夏の夜はオープンカー最高ですね。

なかなかのコースで

おもしぇがったじゃ( ￣▽￣)


でも、雨が降ったりやんだり
屋根を10回位開け閉めしたよ(￣▽￣;)


なんだ、この天気！

いや～

暑いね～



日中はオープン走行なんて自殺行為と思えるほど日差しが強いですねぇ



しかし、夜になると気温は高いけど
日差しが無いので


オープン走行が超気持ち(・∀・)ｲｲ!!





フルオープンにして街を流すと



夏のにおいを感じますねぇ






でも、NDロードスターはサイドウィンドウ全開でも
実は、それほどキャビンに風が入ってこないんです。


これは、寒い時期は、非常にありがたいのですが
今みたいな暑い時期には、涼しさが足りない



そこで、後方からの巻き込み防止しているエアロボード（ウィンドウブロッカー）を

外してみました。



どれくらい、このエアロボードの効果があるものか？
半信半疑でしたが



ずぇんずぇん違いますね


あるのと無いのとでは・・・





後ろから風の巻き込みがバンバン来るようになり
キャビンに停滞していた熱気が抜けて涼しくなりました。


あとは、足元に停滞している熱気をエアコンで追い出せば
超快適



夏の夜のオープンドライブは



最高！となるわけです。







ちなみにRF用のトランクルームトレイを付けているのですが
このトレイにはウィンドウブロッカーを外して収納できるようにできている。

なぜ、外したり付けたりする必要があるのかと思ってましたが
なるほど、風の巻き込みが欲しい時もあるのですね。

2週間、この多湿な時期に
ボディカバーかけっばなしだったので

NDを天日干ししてます( ￣▽￣)


お日様の下で見る
魂赤は

美しい！