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今日は、雨降り

降ったり止んだり




こんな日はじっくり洗車しよう(´・ω・｀)

日がてらないので、暑くなくて
洗車には都合が良い



そういえば、昨年の今頃、WAXかけたきりだったので
WAXもかけてみた。



美しい！



マジでマツダの魂赤(ソウルレッド)はWAXのかけがいがある！


やっぱ、スポーツカーはセクシーじゃないといかん

この曲線と輝き


苦労して洗車したかいがありました(*´ω｀*)




しかし、WAXかけてるときに気がついたが
戦いの跡が無数に(-_-;)



ハイグリップタイヤの車の後ろは走るもんじゃないな。

愛車という言葉をよく耳にする

愛車の意味とはなんだ？ググってみると


日ごろ好んで乗って、大事にしている自動車やバイク・自転車。


とでていた。





そして俺の愛車の定義

日ごろ好んで乗って、なるだけ自分でメンテしたり、パーツ交換したり
モデファイしたり、自分好みにした自動車となる。





なるだけ、人任せにせず
自分でやれることは自分で手をかけて
愛情を注いだ方が
より、愛車を愛せるというものだと思っている。




今の家に引っ越してきたときは
近所の人が駐車場で車をウマに載せていたりすると
なにをやっているのかと、声をかけてきたが

今じゃ、なにをやっていても声もかけてこないｗ
もう、あたりまえの風景となってしまったようだ。



流石に車を乗り換えると、興味深々で話しかけてくるが
たいていのことはスルーされている。










最近、ご近所の若者がインプレッサを手に入れて
駐車場で車高調交換したり、ブレーキを交換したりしていますが

彼も愛車を手にいれたようです(*´ω｀)

NDロードスターが来てから一年
走行距離が23500kmになりました。

そろそろミッションＯＩＬとデフＯＩＬを交換しようと思い
取説を見ると
ミッションOILはNDロードスター専用オイルISを使えと書いてある。
手に入らなければ75W-90でもいいけど低温時2速が入り難くなります。
と書いてある。
デフOILは交換不必要と書いてます(´・ω・｀)

ムムム

これは、マツダDに頼むしかないな
ということで、タイヤをノーマルに戻して行ったわけだが。。。

車高が低すぎてダメ出しくらって帰ってきました(^_^;)


しょうがなく某量販店に行き
クスコのミッションとデフＯＩＬに交換してもらいました。



今日は、ノーマルタイヤからインチアップに交換ついでに
リアのトーコントロールキャンセルする為に、ブッシュ打ち替えです。



やっぱ、17インチの方がカッコいい！(*´Д`)ﾊｧﾊｧ



黒いのが純正ブッシュです。
荷重かけるとブッシュが潰れて？捻れて？
トーインするそうです。

コレをウレタンの硬いやつに変えて
トーが動かないようにすると挙動が安定するそうです。


ブッシュを抜いたとこです。


ウレタンブッシュを入れたとこ



トーが狂ったので調整します。


ついでにフロントスタビリンクをショートタイプに変えます。
車高を5cmくらい落としてるので、ノーマルだと長すぎるからです。
どこぞの純正品らしく2個で6000円とお値打ちです。





モノタロウから仕入れました。
モノタロウ超便利(*´ω｀*)



そして、試走してみたけど
やっぱ、ハンコックのV12EVO2がウンコすぎて
お尻の挙動が不安定すぎてトーコンがどうのこうの違いがわからん
という結果に(^_^;)

ノーマルタイヤの時は安定してたんだけどなー

EVO2の方がタイヤ幅広いけどグリップが低いですねー



タイヤ減るまで我慢だ(-_-;)