yukiguniのブログ一覧

車乗ってないとはいえ
通勤は会社の車に乗っているので

正確には車には乗っているのだが


自分の車に乗ってないという意味


ロードスター


レガシィ


2台車を所有しているわけだが


ロードバイクに乗るようになったら
あんまりロードスターに乗らなくなった。

そして、キャンプも昨年の１１月に行ったきりなので
レガシィもあんまり乗らなくなった。


今月、２台分の自動車税を払ったわけだが
結構財布に痛い(>_<)


カーポートに停めてるロードスターは今日見たら
黄砂だか花粉だかで黄色い粉みたいなので汚くなっていた。


あんまり乗らないなら処分しようかと悩むけど


あそこまで弄った車だと愛着があって
なかなか手放せない


どうしたもんか



家の車庫に停めきれなくて月極駐車場まで借りてるので
乗らなくても維持費だけはかかる



マジで悩む・・・。

2024.5.26
今日も良い天気

先週は三戸までチャリで行ったけど、今日はどこへ行こうか
迷った挙句

雫石の道の駅　あねっこまで行くことにした。

国道４６号線をチャリでひたすら走っていると
なんか外車、国産の旧車がゾロゾロと秋田方面から走ってきた。

どうやらツールドみちのく2024の帰路らしい


カウンタックやF40やらが目を引くけど

個人的にオープンカー好きなので
オースチン A90アトランティック コンバーチブル
ポルシェ 911スピードスター
なんかがいいなぁ～と思った。


そういえば、雫石で信号待ちしてたら見たことある
緑色のNAロードスターと並んだ

しばらくぶり過ぎて車と顔は見覚えあるが名前がでてこない(>_<)
しかも、俺は日焼け対策で

こんな感じのフェイスカバーをしてサングラスをしてヘルメットを被って
誰だからわからん姿をしており
オヤマンダーさんに話しかけたが「誰だこいつ？」的な反応でｗ

yukiguniですけど覚えてます？

と言ったら一応覚えてるようなそぶりを見せてくれたが
たぶん、わかってないだろうなｗと思う


そんなこんなで道の駅　あねっこまで行って
ソフトクリーム食って帰ってきた。

今日の走行距離は72km


30km位走ったところでリアタイやがまたパンクして
シーラントで塞がったけど
シーラントがフレームに飛び散って掃除が大変だった。

タイヤの軽さを重視してパナレーサー　アジリスト　チューブレスレディを
取り付けたけど、３回ライドして２回パンクしたことを考えれば
対パンクベルトが入っているアジリストDUROにしとけば良かったかも？


最近、チャリばかり乗っててロードスターもレガシィも全然乗ってないなぁ～
たまには乗らないとバッテリーが上がるから
乗らないといけないな

2024.5.19
天気予報を見たら5月にしてはかなり暑いけどいい天気


そうだ、ロードバイクで八戸まで行ってみようと思い立ち

チャリにまたがったわけだが

朝起きれなくて、出発したのが１１時チョイ前
どう考えても遅すぎるだろう

まあ、行けるところまで行ってみるか


走ること１時間
道の駅　石神の丘（岩手町）まで来たので
昼飯を食べることに

ほんとはスパゲッティナポリタンが食べたかったのだが
無かったので「キャベツとベーコンのトマトソース焼きうどん」を食す。

う～ん微妙・・・
どうしてもナポリタンの見た目なので、食感に違和感がつきまとう


ともあれ、エネルギー補給できたので出発

奥中山高原を過ぎたあたりの十三本木峠（中山峠）に到着
国道４号線　最高地点　標高458ｍらしい




ここまではずっーと上り基調だったのだが
ここからは下り基調でラクチンだ



スピードも40～50km/h位で快調に巡行と言いたいところだが
なにしろ道路脇（左路肩）が荒れてて未舗装路を走っているような感じだ・・・

路面が良いところはパワーも食われずにスピードが乗るのだが
路面が荒れているとタイヤが跳ねてパワーも食われるし
なによりパンクしたり、落車しそうで怖い
※実際、どうやらリアタイやがパンクしたみたいです。
　リアタイやからシーラントが飛び散っていた。

路面さえ良ければ信号も少ないし快適にライドできると思うけど
あんまり来たく無い道路です。

そうこうしているうちに
一戸町にある産直「サラダボウル・こずや」に着いたので

プレミアム　生キャラメルソフトクリームを食す。

ロードバイク乗ってると消費カロリーがすごいので
こういうの食べても、たぶん太らないと・・・思いたいｗ

二戸町を過ぎて三戸町にさしかかる時に
八戸に最近、新居を建てたかとちゃんにLINEしてみる
「今日おうちに居ますか？」と

お家に居るなら八戸まで行って新居でも見て
新幹線で輪行して帰るけど、居ないなら三戸町の目時駅から輪行で帰ろう

結局、目時駅に１５時４０分頃に着いて
輪行の準備し終わった後にかとちゃんから「町内会費集めてましたｗ」
とＬＩＮＥが来た。

家に居るならあと３０ｋｍ頑張って走って行ったのだけど
でも、出発が遅すぎて着くのが１７時位になるし、また今度の機会にしよう。



本日のライドは82.58km 獲得標高845ｍ　平均時速24.54km/h
走行時間：３時間２２分
　経過時間：４時間４９分（飯食ったりソフトクリーム食べてた時間込み）



余談
現在、ロードバイクのタイヤはチューブレスレディ　パナレーサーアジリストを
使っているのだけど、今回のライドでリアタイヤに小さい穴が空いたみたいで
パンク防止の為にタイヤの中にラテックス系のシーラントを入れてるのだけど
コイツが空いた穴から噴射して飛び散ってた(-_-;)

走ってる最中に穴が空くとタイヤが回転するからシーラントがタイヤの回転と
相まってグルグル噴射しながら回る。
バイクのフレームやサドルバックがシーラントまみれでえらいことになっていた。

でも、考えようによっては50ｋｍ/ｈ出ているときにパンクしてタイヤがフニャ
ったら、落車して大けがするかもしれないので、シーラントまみれになっても
一気に空気が抜けない方が安全かもしれないね。

とりあえず携帯空気入れで空気を補充したら家まで帰ってこれたので良かった。
と思うことにする。

パワーアップといっても

ロードスターやレガシィをパワーアップさせたわけではありません。



健康のために始めたロードバイクのエンジンがパワーアップ
したという話です。



ロードバイクのエンジン（動力）は自分自身なので

車みたいにコンピューターを書き換えたり
タービン変えてブーストアップしたりで
パワーを上げることはできないので


地道に自転車を漕いで日々鍛錬するしかありません。

昨年の５月から初めて１１月まで外を走って鍛錬してましたが
冬は雪が降るので自転車で外を走るのは無理なので
室内でも練習できるようにスマートトレーナーという機材を導入しました。



このスマートトレーナーとZWIFTというバーチャルソフトウェアを連動させると
PCの画面に表示させた自分のアバターを走らせることができます。

PCの画面に表示されるコースの勾配によってスマートトレーナーの負荷が変化し
外を走っているのと同じような感触を得られます。

Zwiftとうソフトウェアはよくできていて
スピードが上がると空気抵抗で負荷が上がったり
他の人の後ろに張り付いてドラフィティングを使い楽したりできます。
（車でいうところのスリップストリーム）

世界各国のZwifterでバーチャル空間でレースしたりグループライドしたり
できます。


本日、7.54kmのショートコースでレースをしてたのですが
８分間のパワー自己ベスト更新しました。




ロードバイクをやっている人はこの数字を見ると
鼻で笑うパワーなのですが


数年前に不整脈を発症し、まったく運動できなくなって
手術をしてなんとか運動できるようになった63歳の自分にとっては
昨年よりも進歩したことに喜んでいます。

今年中にもうちょいFTP（一時間継続して出せるパワー（ｗ））
を上げたいと思います。

気が付けばブログも1年以上更新してなかった。


ロードスターは今年の３月に陸運支局に持ち込んで
ユーザー車検を取ってきました。

特に悪いところもなく発煙筒を買いなおすだけでOKでした。


レガシィは、バッテリーが寿命を迎え
交換しましたが、前置きICのパイピングが邪魔でバッテリーが
取り外しできず、結局ICのパイピングを外す羽目になり
かなり手間がかかりました。

やはりカスタマイズした車はメンテナンスもめんどいですネ
プラグ交換なんて考えたくもありません。




そんな感じで
所有している２台の車は特別なにか手をかけたりはしてないです。



最近は、昨年から始めたロードバイクばかりいじってます。

運動不足で腹が出てきて
こりゃ～ヤバいと思って、なにか運動しなきゃいけないと
自転車買ってみましたが

なにごとにも凝り性の私なので
ロードバイクものめり込んでしまい



とりあえず運動がてらその辺はしれればいいや
と思い購入したエントリーロードバイク

最初は上り坂に差し掛かるたびに心臓が爆発するくらい
ハァハァ言って
運動不足な自分の体を呪ってましたが


だんだんと走れるようになってきて新しいロードバイクが欲しくなって
４か月後には２台目を購入しました。



最初の一台目はフレームがアルミですが、２台目はフレームもホィールもハンドルもサドルもカーボンになりました。

あと、自分の体重も10ｋｇ程減ったので
だいぶ上り坂が楽になり、いろんなところに行けるようになりました。

田沢湖


田沢湖をぐるぐると２周して、きりたんぽ鍋を食したり


八幡平に紅葉を見に行ったり


葛根田渓谷に行ってみたり（途中、松ぼっくりでジェラード食べたり）


天峰山に登ってみたり


西和賀サイクリングロードを走ってみたり


以前はレガシィのパワーを上げることに注力してましたが
今は、自分のパワーとスタミナを上げることに頑張ってます。





でも、たまにロードスター乗ったりすると
やっぱ最高に楽しいし

レガシィは、荷物を載せて長距離走るのに優れているし




どうやら
私は、タイヤが付いている乗り物が好きなようです。