レカロスポーツフレーム（シートベルトバックル取り付け方法）

標準フレームも同じ構造でアンカーが止まっていますよ。参考まで。

なるほど～
この部分は同じでしょうね

すいませんご丁寧に。ありがとうございます。

でも、やっぱ専用ボルトナットセットが必要なんですね。
おいらの中古フレームには何もついてこなかった…汗

一応レカロコールにもどうすればいいか聞いてみたんですが、何だか的を射ない答えばかり。ホントにメーカーサポートかここは！？って感じ。

明日にでもレカロ販売店にここの部品だけ手に入らないか聞いてみます。

いえいえ
当方今時めずらしくＦＡＸのない電話使っておりまして（汗）
幸いにも先日購入したデジカメが高性能で（今時フツーだと思うけど）鮮明に取り説が撮れたのでここにＵＰさせてもらいました。

専用ボルセットは、各ワッシャー等がバラバラにならないようにナットで締め込んだ状態で入ってました。（フレームには装着されてません）

たぶん、普通のボルトとナットでも止めることは可能かと思いますが、この専用ボルトセットだと波ワッシャーとか歯付きワッシャーとかでシートベルトバックルを動かしても緩みにくい構造になってます。

どこのメーカーのユーザーサポートも似たようなもんですね～
以前ＨＫＳのユーザーサポートにＥＶＣのことで質問しましたけど、全然わかってないようで意味不明な答えが返ってきました。
わからないなら解る人に代わってもらえばいいとおもうのですが・・・

レカロ販売店で部品手に入ればよいですね～

お昼に近所の販売店に問い合わせてみました。

たまたまそこにレカロの営業の方が来ていてすぐに教えてくれました。
専用品の販売はしてないみたいですが、汎用のボルトナットで取り付けが可能とのことです。たぶんサイズはＭ１２くらいかと。
あまり径が細くなければこだわらなくてもいいとのことでした。

あと、歯付きワッシャーや波型ワッシャーもホームセンターで手に入るとのことでした。

汎用ボルトでも探してこよう…。あ！ボルトの長さ聞くの忘れたー！

中古レールだといろいろ大変ですね～
私のレカロの場合シートに付属のパーツ（ボルト、スペーサー）が全部ついてたのでラッキーでした。

シートベルトバックルはしっかり固定することができれば問題ないと思います。

うまく装着できるといいですね